[實用新型]光源的煙霧透光性試驗系統

無效

• 申請號: 201120182597.8
• 申請日: 2011-06-01
• 公開（公告）號: CN202075118U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 韓直;陳曉利;郭興隆;周健;鄒小春;周克勤;王小軍;朱儒彬;劉相華;譙志;馬璐
• 申請（專利權）人: 招商局重慶交通科研設計院有限公司
• 主分類號: G01M11/02
• 分類號: G01M11/02
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本實用新型涉及一種隧道照明設施的模擬試驗系統，特別涉及一種測試不同公路隧道光源（燈具）的煙霧透光性試驗系統。

背景技術

現有技術中，LED燈具作為第四代照明光源，具有壽命長、發光效率高、功耗低、啟動時間短、顯色指數高、工作溫度低、結構牢固、不怕震動、方向性好、工作電壓低、無紫外輻射等眾多優點，成為公路隧道交通節能減排乃至照明節能減排大力推廣的光源，國家啟動“十城萬盞”示范工程推廣應用LED燈。但是，也有行業內專業人員質疑：白光LED燈具比起黃光高壓鈉燈來說，尤其是在火災工況下煙霧穿透能力不強，滿足不了防災減災的需求，但是這只是普遍的認識，至今國內外暫未進行LED與其他光源煙霧透光性對比試驗，暫無相關試驗數據支持，說明這一說法有待于科學的驗證。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種光源的煙霧透光性試驗系統。利用本系統開展LED與其他光源煙霧透光性對比試驗，得出科學準確的結論；若通過試驗證明白光LED照明燈具煙霧穿透能力差，則在實際應用中應考慮如何提高煙霧穿透能力，或在應急照明中不采用白光LED燈具。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：一種光源的煙霧透光性試驗系統，包括頂部設置排煙口的密閉箱體，箱體上部設置被測光源，箱體底部設置煙霧發生器，煙霧發生器后方設置用于均勻擴散煙霧的攪拌風扇，煙霧發生器上方設置煙霧濃度檢測儀，箱體底部設置可見光檢測器，箱體外部設置與煙霧濃度檢測儀相連的煙霧檢測分析模塊及與可見光檢測器相連的可見光檢測分析模塊。

進一步，箱體上部與箱體縱向軸線平行設置滑動導軌，被測光源以可往復滑動的方式設置在滑動導軌上；

進一步，所述箱體為拱形；

進一步，所述煙霧濃度檢測儀為多個均勻設置在箱體內，可見光檢測器為多個均勻設置在箱體底部；

進一步，所述箱體頂部還設置排煙風扇。

本實用新型的有益效果：本實用新型的光源的煙霧透光性試驗系統解決了照明光源（尤其是白光LED燈）的煙霧穿透性評價無法量化的問題，專門針對光源煙霧穿透性評價發明了本測試系統，不僅結構簡單，操作簡便，而且工程應用性強，試驗結果科學準確。利用本系統開展LED與其他光源煙霧透光性對比試驗，得出科學準確的結論，用于指導生產實踐；若通過試驗證明白光LED照明燈具煙霧穿透能力差，則在實際應用中應考慮如何提高煙霧穿透能力，或在應急照明中不采用白光LED燈具。例如在道路交通的隧道照明系統領域，可通過本試驗系統對照明系統光源進行優化選擇，保證在異常工況下也不會影響隧道整體防災能力，避免造成不必要的損失。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型光源的煙霧透光性試驗系統的結構示意圖；

圖2為圖1中A—A向剖視圖；

圖3為圖1中B—B向剖視圖；

圖4為圖1中C—C向剖視圖；

圖5為本發明光源的煙霧透光性試驗系統的總線結構圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型光源的煙霧透光性試驗系統的結構示意圖；圖2為圖1中A—A向剖視圖；圖3為圖1中B—B向剖視圖；圖4為圖1中C—C向剖視圖；圖5為本發明光源的煙霧透光性試驗系統的總線結構圖。如圖所示，本發明的光源的煙霧透光性試驗系統，包括頂部設置排煙口1的密閉箱體2，箱體上部設置被測光源3，箱體底部設置煙霧發生器5，較佳實施例設置在中心部位，位置可調，煙霧發生器后方設置用于均勻擴散煙霧的攪拌風扇4，煙霧發生器上方設置煙霧濃度檢測儀6，箱體底部設置可見光檢測器7，箱體外部設置與煙霧濃度檢測儀相連的煙霧檢測分析模塊9，煙霧檢測分析模塊9主要包括數據分析單元和數據傳遞單元，用來分析密閉箱體內的煙霧濃度，并將數據傳遞至測試數據處理計算機。箱體外部還設置與可見光檢測器相連的可見光檢測分析模塊10，可見光檢測分析模塊10主要包括數據分析單元和數據傳遞單元，用來分析密閉箱體內的光源的照度值，并將數據傳遞至測試數據處理計算機。

本實用新型利用的主要機理為：當光源的光輻射通過煙霧時，由于光波波長、煙霧微粒大小、形狀、表面粗糙程度和光學性質的不同，煙霧微粒將對光線產生折射、反射、衍射和吸收，綜合的效果將使透過煙霧的光輻射強度比進入的光輻射強度要小。其中散射和吸收是造成光輻射衰減的基本原因。