[實用新型]便于汽車音響面板拆裝的機構

有效

• 申請號: 201120182298.4
• 申請日: 2011-06-01
• 公開（公告）號: CN202080138U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 劉仁裕;劉剛
• 申請（專利權）人: 桑德科技（重慶）有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;B60Q5/00
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司 44101
• 代理人: 呂曉蕾

技術領域：

本實用新型涉及汽車音響面板，特別是涉及汽車音響面板的拆裝機構。

背景技術

現有技術中的汽車音響面板安裝機構，是在汽車出廠時設定的汽車儀表盤面上設置音響的位置，將汽車音響面板的一側邊與汽車儀表盤面上設置音響的底框的一側邊活動鉸鏈，由于受已定空間大小的限制，往往只能使用確定尺寸的汽車音響，通常設置音響的位置尺寸多為寬度178mm，深度約165mm，使用的最大尺寸的音響的顯示屏為7寸，而且，打開汽車音響面板的開啟按鍵往往設在汽車音響面板上顯示屏的旁邊，使得所用的空間更加有限，使用者若想安裝帶有較大尺寸顯示屏的汽車音響，則非常困難。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種便于汽車音響面板拆裝的機構，要解決的技術問題是在汽車儀表盤面上設置音響的空間位置，能夠很方便地拆裝比設計尺寸大的汽車音響面板。

本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型的便于汽車音響面板拆裝的機構，包括汽車音響面板，在所述的汽車音響面板與汽車儀表盤面之間設有一塊底座板，所述的底座板形狀為長方形，其正面的下邊緣向車箱內折彎90度形成下凸緣，所述的底座板背面朝向所述的汽車儀表盤面并固定在所述的汽車儀表盤面板上設置音響的位置，在所述的底座板的正面上設有鎖扣組件和兩個牽拉組件，其分別位于所述的底座板上部的中間和兩側邊，在所述的汽車音響面板的內面與所述的鎖扣組件相對應的位置設有開啟組件，在其內面的上部兩側邊與所述的兩個牽拉組件相對應的位置分別設有楔形凹槽，所述楔形凹槽的上緣設有向下延伸的凸勾，在所述的汽車音響面板的內面的下部與所述的下凸緣相對應的位置設有長方形的限位凹槽。

在所述的底座板的正面位于所述的下凸緣上方的兩側邊分別設有定位嵌入孔，在所述的汽車音響面板的內面位于所述的限位凹槽上緣的兩側邊與所述的定位嵌入孔相對應的位置設有定位嵌入凸塊。

所述的鎖扣組件由卡勾、卡勾扭簧、卡勾軸組成，所述的卡勾結構分中空圓柱體、撐板、和勾板三部分，所述的撐板為長條矩形其長度與所述的中空圓柱體柱高相同，其長條側邊與所述的中空圓柱體的外表面相連為一體，所述的勾板為一平板，其所在平面分別與所述的底座板平面和所述的撐板所在平面垂直，其一側邊與所述的中空圓柱體的外表面相連為一體，在所述的勾板上分為勾體、勾板凹槽和開啟觸板三部分，所述的開啟觸板置于所述的中空圓柱體的一端，并沿軸向伸出所述的中空圓柱體之外，所述的勾體置于所述的中空圓柱體的另一端，其另一側邊向下彎曲成勾狀，所述的勾板凹槽位于所述的勾板的中間，所述的勾部凹槽的開口朝向位于所述的汽車音響面板內面上的所述的開啟組件，所述的卡勾、卡勾扭簧套在所述的卡勾軸上置于所述的底座板上的相應的定位孔內與所述的底座板活動鉸鏈。

所述的開啟組件由按鍵、按鍵隔板、連桿、連桿扭簧組成并置于所述的汽車音響面板的內面的上部中間的凹槽內，所述的按鍵為一T型長方體，其上端面與所述的汽車音響面板的上側面平齊，其下端面與所述的連桿的一端相接觸，所述的連桿的中部有一通孔并向外延伸為一凸出的圓筒，所述的連桿扭簧套在所述的圓筒上與所述的連桿一并固定在所述的汽車音響面板的內面上，在所述的汽車音響面板與所述的底座板緊密結合時，所述的連桿的另一端與所述的開啟觸板的下表面相接觸。

所述的牽拉組件由防落塊、防落塊扭簧、防落塊軸組成，其中，所述的防落塊由兩個相互垂直的長方體組成，一個為支撐塊，另一個為旋轉塊，所述的支撐塊的后邊緣與所述的旋轉塊的下邊緣相連，所述的支撐塊的前邊緣為圓柱形體，所述的旋轉塊的上邊緣的兩端分別向上凸起形成形狀為中空圓柱體的兩個防落塊凸體，所述的防落塊軸穿過所述的防落塊凸體和所述的防落塊扭簧置于所述的底座板上的相應的定位孔內與所述的底座板活動鉸鏈。

本實用新型結構簡單、使用方便、安全可靠，可以滿足使用者追求大尺寸顯示屏汽車音響的需求，從而提高了汽車音響的使用品質。

附圖說明：

圖1為本實用新型的底座板組件分解示意圖。

圖2為本實用新型的底座板組裝結構示意圖。

圖3為本實用新型的汽車音響面板與底座板結合側視圖。

圖4為本實用新型的汽車音響面板與底座板結合時牽拉組件與楔形凹槽結合側視圖。

圖5為本實用新型的汽車音響面板的開啟組件裝配示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明：