[實(shí)用新型]一種噴水發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120182180.1
• 申請(qǐng)日: 2011-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN202144767U
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟凡超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孟凡超
• 主分類號(hào): F02M25/03
• 分類號(hào): F02M25/03
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能的噴水發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱噴水汽化做功。?

背景技術(shù)

目前，各種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)一半以上的熱能都通過(guò)散熱系統(tǒng)和尾氣浪費(fèi)掉，這部分能量沒(méi)有得到利用，效率很低，耗油量較高。已有的類似技術(shù)，噴水時(shí)水直接噴到燃燒的燃?xì)庵校捎谒?00度汽化，汽化時(shí)吸收大量熱，水汽化處會(huì)使燃燒氣溫度降到油燃點(diǎn)以下，所以嚴(yán)重影響燃燒效果，因而難以推廣。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是：?

本實(shí)用新型解決了發(fā)動(dòng)機(jī)余熱白白浪費(fèi)問(wèn)題，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱能量，通過(guò)噴水吸收發(fā)動(dòng)機(jī)余熱汽化做功，把現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)浪費(fèi)的大部分余熱轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，明顯降低了耗油量。解決了已有的類似技術(shù)，噴水時(shí)水直接噴到燃燒的燃?xì)庵校瑖?yán)重影響燃燒效果的問(wèn)題，本技術(shù)噴水時(shí)水不直接噴到燃燒的燃?xì)庵校蚨挥绊懭紵Ч?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：?

在現(xiàn)有汽油機(jī)、柴油機(jī)基礎(chǔ)上，缸蓋上有一個(gè)或多個(gè)噴水孔，多個(gè)噴水孔的結(jié)構(gòu)能使水蒸氣和燃燒氣基本分開，更加不影響燃燒效果。噴水孔內(nèi)安裝有噴水嘴，噴水嘴通過(guò)水管與高壓水泵相接，高壓水泵通過(guò)水管與水箱相接。對(duì)多個(gè)噴水孔的結(jié)構(gòu)而言，在距離缸體較遠(yuǎn)的噴水孔中，噴水嘴的噴水出口在噴水孔內(nèi)部，噴水時(shí)水噴到噴水孔的內(nèi)壁上。在缸體附近的缸蓋上，四周可均勻布置多個(gè)噴水孔，這些噴水孔中的噴水嘴可把水噴到缸體內(nèi)壁和活塞邊緣上，均勻布置的多個(gè)噴水孔使缸體四壁和活塞四周邊緣都能均勻地噴到水。汽化的水蒸氣主要分布在缸蓋表面和缸體四周表面，把混合氣擠壓到中間，在燃燒初中期，水蒸氣與中間的燃燒氣體基本分開，因此，不影響燃燒效果。水汽化吸收缸蓋、缸體和活塞的熱能，因此，可取消發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)。多量噴水，在缸體內(nèi)表面和噴水孔內(nèi)表面沒(méi)有馬上汽化的水，在活塞做功過(guò)程中，2000度左右的燃燒氣體會(huì)使沒(méi)有馬上汽化的水汽化并使水蒸氣升高溫度膨脹做功，同時(shí)降低尾氣溫度，使大部分尾氣余熱得到利用，這樣現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)浪費(fèi)的70％的余熱能量大部分得到利用，使發(fā)動(dòng)機(jī)效率倍增。在第三沖程開始，活塞在上止點(diǎn)油爆燃時(shí)噴水，也可以活塞在上止點(diǎn)油爆燃后過(guò)一定角度再噴水。水蒸汽與燃燒氣一同膨脹做功。水不直接噴到燃燒氣中，不存在水在燃燒氣中汽化吸收大量熱的問(wèn)題，因此，不影響燃燒效果，如果活塞在上止點(diǎn)過(guò)一定角度大部分油已燃燒完時(shí)再噴水，對(duì)燃燒效果更無(wú)影響。噴水量的控制，可與燃油油門聯(lián)動(dòng)。?

可以是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于柴油機(jī)和汽油機(jī)，噴水系統(tǒng)可同柴油機(jī)的噴油系統(tǒng)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上增加一套柴油機(jī)的噴油系統(tǒng)用于噴水，可用機(jī)械噴油系統(tǒng)、電控共軌噴油系統(tǒng)、電噴系統(tǒng)等各種噴油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)作為噴水系統(tǒng)。水要經(jīng)過(guò)處理，機(jī)油要用防水機(jī)油，防止傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。?

此實(shí)用新型的積極效果：?

通過(guò)噴水水汽化膨脹推動(dòng)活塞做功方式，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱能量做功，使發(fā)動(dòng)機(jī)效率得到極大提高，甚至效率提高一倍。本技術(shù)的全面普及，可大量節(jié)約燃油，會(huì)使世界石油消耗減少近一半，對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大。本技術(shù)不影響燃燒效果，解決了已有的類似技術(shù)向燃燒氣中噴水，嚴(yán)重影響燃燒效果的問(wèn)題，此技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)余熱利用技術(shù)得到突破性進(jìn)展。?

附圖說(shuō)明

圖1為第一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖?

圖2為第二種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖?

圖中1.缸體A，2.活塞A，3.缸蓋A，4.噴油嘴，5.噴水嘴A，6.水管A，7.高壓水泵A，8.水箱A，9.噴?水孔A，10.缸體B，11.活塞B，12.缸蓋B，13.火花塞，14.噴水嘴B，15.水管B，16.高壓水泵B，17.水箱B，18.噴水孔B。?

具體實(shí)施方式

第一種實(shí)施例：?