[實用新型]柴油機低壓廢氣再循環系統

無效

• 申請號: 201120182143.0
• 申請日: 2011-06-01
• 公開（公告）號: CN202065090U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 田維;魏遠文;曾東建;彭憶強;王永忠;楊建軍
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 舒啟龍

1.一種柴油機低壓廢氣再循環系統，包括，順次經管道連接的發動機（1），渦輪機（3）和后處理設備（4），其特征是：所述渦輪機（3）與后處理設備（4）之間的管道經三通與廢氣進口管連接，該廢氣進口管再與冷卻器（6）的廢氣進口連接，冷卻器（6）的廢氣出口經管道與專用對流器（10）的廢氣進口管（102）連通；用作引入新鮮空氣的空氣濾清器（8）出口與壓氣機（7）進口管連通，壓氣機（7）出口管與專用對流器的高壓新鮮空氣進口管（101）連通，且壓氣機（7）出口管經回流管與壓氣機進口管連通，該回流管上設置有旁通閥（9）；該專用對流器（10）結構為：對流管管體由位于同一軸線的大口徑進口段（10a）、收縮段（10b）、小口徑段（10c）、擴張段（10d）以及大口徑出口段（10e）順次平滑連接構成，高壓新鮮空氣進口管（101）的管徑略小于小口徑段（10c）的管徑，高壓新鮮空氣進口管（101）伸入前端封頭的大口徑進口管（10a）內腔并與之位于同一軸線，且高壓新鮮空氣進口管前端臨近小口徑管（10c）進口處，廢氣進口管（102）垂直于大口徑進口段（10a）并與之連通；專用對流器（10）的大口徑出口段（10e）與增壓中冷器（11）的進氣管連通，增壓中冷器（11）的進氣管（12）與進氣總管（13）連通，進氣總管（13）與所述發動機（1）的進氣口連通。

2.根據權利要求1所述的柴油機低壓廢氣再循環系統，其特征是：所述廢氣進口管上設置有控制閥（5）。