[實用新型]新型帶齒傳動輪

無效

• 申請號: 201120181395.1
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN202082362U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 徐杏杏
• 申請（專利權）人: 徐杏杏
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型帶齒傳動輪。

背景技術

帶齒傳動輪簡稱齒輪，是一種常見的機械傳動零件。由于多種因素影響，帶齒傳動輪在運動的過程中會發生振動，產生噪聲。而且目前市面上流通的帶齒傳動輪多為鑄鐵材料，重量較重，因此能耗較大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能減小振動，減輕噪聲且能減少重量的新型帶齒傳動輪。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的新型帶齒傳動輪，包括沿圓周設有齒的本體，所述的本體的端部沿本體軸向設有凹槽，所述的凹槽的底部沿本體軸向設有多個通孔且該多個通孔均勻分布；每個通孔內均過盈配合有尼龍。

采用以上結構后，本實用新型新型帶齒傳動輪與現有技術相比，具有以下優點：

由于本實用新型的新型帶齒傳動輪的本體的凹槽的底部沿本體軸向設有多個通孔且該多個通孔均勻分布，每個通孔內均過盈配合有尼龍，當所述的凹槽內安裝上配套軸之后，當齒輪轉動受到振動時，力會被尼龍有效吸收，從而減小振動和減輕噪聲，此種設計還減輕了帶齒傳動輪的重量，從而可以減少能耗。

作為本實用新型的一種改進，所述的通孔為四個。

附圖說明

附圖是本實用新型的新型帶齒傳動輪的立體結構示意圖。

圖中所示：1、本體，2、凹槽，3、通孔，4、尼龍。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

請參閱附圖所示，本實用新型的新型帶齒傳動輪包括沿圓周設有齒的本體1。所述的本體1的端部沿本體1軸向設有凹槽2。所述的凹槽2的底部沿本體1軸向設有多個通孔3且該多個通孔3均勻分布。所述的每個通孔3內均過盈配合有尼龍4。本具體實施例中，所述的通孔3為四個。