[實用新型]真空壓合機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120181321.8
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN202095183U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設計）人: 徐中華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海朗華科貿(mào)有限公司
• 主分類號: H05K3/00
• 分類號: H05K3/00
• 代理公司: 上海思微知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種壓合機，特別涉及一種真空壓合機。

背景技術(shù)

軟性電子印刷線路板的成型壓制要使用真空壓合機。現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的真空壓合機，一般包括殼體，分別固定在殼體兩側(cè)的左軌道和右軌道，所述左軌道上固定設置有第一鋼圈，所述右軌道與左軌道的同一直線上固定設置有第二鋼圈，所述第一鋼圈和第二鋼圈轉(zhuǎn)動連接傳動軸。傳動軸通過鏈輪鏈條與殼體底部的電機連接。

此種結(jié)構(gòu)的真空壓合機，其缺點在于：鋼圈的外環(huán)固定在左軌道和右軌道上，傳動軸與鋼圈通過摩擦力轉(zhuǎn)動連接。真空壓合機在啟動后，電機通過鏈輪鏈條帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，傳動軸與左軌道和右軌道的鋼圈產(chǎn)生較大的摩擦力，則傳動軸與鋼圈就會產(chǎn)生較大的摩擦噪聲。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服以上不足，提供了一種摩擦噪聲較小的真空壓合機。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：一種真空壓合機，包括殼體，以及分別固定在殼體的兩側(cè)的左軌道和右軌道，所述左軌道上固定設置有左軸承，所述右軌道與左軌道的同一直線上固定設置有右軸承，所述左軸承和右軸承之間固定連接有傳動軸。

進一步的，所述左軌道上設置有兩個左軸承，所述右軌道與左軌道的同一直線上設置有兩個右軸承。

進一步的，所述左軸承和右軸承均為滾動軸承。

進一步的，所述滾動軸承為圓柱滾子型滾動軸承。

進一步的，所述滾動軸承為球型滾動軸承。

進一步的，所述滾動軸承為滾針型滾動軸承。

進一步的，所述左軸承和右軸承為滾針軸承和球型滾動軸承。

本實用新型的有益效果是：將固定在左軌道和右軌道上的鋼圈替換為軸承，則傳動軸與軸承為滾動連接，也就是說，軸承的外環(huán)固定連接在左軌道和右軌道上，軸承的內(nèi)環(huán)固定連接在傳動軸上。傳動軸的轉(zhuǎn)動是靠軸承外環(huán)與內(nèi)環(huán)之間的滾珠轉(zhuǎn)動的。而現(xiàn)有技術(shù)中，傳動軸的轉(zhuǎn)動，是靠傳動軸與鋼圈之間的靠摩擦力的轉(zhuǎn)動的。因此，采用軸承后，傳動軸與軸承之間無摩擦力，雖然軸承的滾珠外環(huán)和內(nèi)環(huán)會產(chǎn)生摩擦，但是軸承是滾動摩擦，而采用鋼圈方式中，傳動軸與鋼圈之間是滑動摩擦，由摩擦原理可知，滾動摩擦的摩擦力小于滑動摩擦的摩擦力。因此，本實用新型真空壓合機的摩擦噪聲較小。

附圖說明

圖1是真空壓合機結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A部的局部放大圖；

圖3是圖1中B部的局部放大圖；

圖4-5是滾動軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：1、左軌道，2、右軌道，3、左軸承，4、右軸承，5、傳動軸，6、電機，7、主動鏈輪，8、鏈條，9、從動鏈輪，10、橡膠氣囊取付組件，11、真空下熱盤，12、殼體，13、左齒輪，14、右齒輪，15、左齒條，16、右齒條，17、真空上熱盤。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作詳細描述：

如圖1-3所示，本實用新型真空壓合機，包括殼體12，以及分別固定在殼體12的兩側(cè)的左軌道1和右軌道2，所述左軌道1上固定設置有左軸承3，所述右軌道2與左軌道1的同一直線上固定設置有右軸承4，所述左軸承3和右軸承4固定連接有傳動軸5。

傳動軸5的左右兩端分別設置有左齒輪13和右齒輪14，左齒輪13嚙合連接有左齒條15，右齒輪14嚙合連接有右齒條16，左齒條15和右齒條16固定連接有橡膠氣囊取付組件10，所述橡膠氣囊取付組件10的上方和下方分別設置有真空上熱盤17和真空下熱盤11。

殼體1的底部還設置有電機6，電機6的軸上固定安裝有主動鏈輪7，所述主動鏈輪7通過鏈條8連接有設置有傳動軸5上的從動鏈輪9。

如圖4-5所示，左軸承3和右軸承4均采用滾動軸承。滾動軸承可以是圓柱滾子型的滾動軸承，也可以是球型的滾動軸承，還可以是滾針軸承。圖4為圓柱滾子型滾動軸承；圖5為球型滾動軸承。采用滾動軸承后，傳動軸5與固定連接在軌道上的軸承為滾動連接，而現(xiàn)有技術(shù)中傳動軸與鋼圈的轉(zhuǎn)動方式為滑動摩擦連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，滾動軸承，具有摩擦噪聲小、轉(zhuǎn)動速度快、轉(zhuǎn)動平穩(wěn)的優(yōu)點。

本實施方式采用滾針型的滾動軸承和球型滾動軸承組合的形式，球型滾動軸承位于傳動軸的端部的外側(cè)。圓柱滾子型和滾針型滾動軸承，其徑向負荷能力大，能承受較重負荷力，能承受較強的沖擊力負荷，適用于高速旋轉(zhuǎn)，還能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的傳動軸5與軌道相對位置的變化。