[實用新型]雙金屬滾壓復合制造設備

有效

• 申請號: 201120181100.0
• 申請日: 2011-05-19
• 公開（公告）號: CN202219300U
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 張寶振;王欣;孫冬冬
• 申請（專利權）人: 山東魯化尚博復合材料有限公司
• 主分類號: B21D39/04
• 分類號: B21D39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種金屬管材加工設備，特別是涉及雙金屬管材復合制造設備?

技術背景

現有技術中雙層金屬管的復合有多種方式，如爆炸復合、熱脹復合、液壓復合、拉拔等方法。這些方式大多存在工藝復雜、設備投資大、生產成本高、不易于現場施工等問題，因此不宜用于制造使用壽命相對較短的物料管道輸送管。?

中國專利CN?2860662Y公開了一種制備雙金屬復合管復合裝置，利用裝置體在內管中旋轉和推進，使內管在基管中擴張而與基管結合，但是由于滾珠成鼓型，而脹桿成錐形，所以復合管內不平整，螺旋壓痕嚴重，復合質量差，在實際應用中存在很多問題。?

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種雙金屬滾壓復合制造設備，該設備解決了復合管內不平整，螺旋壓痕嚴重等缺點，使內金金管既能保證表面壓平，又能使內外雙金屬管結合牢固的制造設備。通過如下技術方案實現的：?

本實用新型的技術方案是：一種雙金屬滾壓復合制造設備，主要包括：機架1、動力源2、主行走架3、傳動桿4、滾壓模具6、模頭裝置5、夾緊裝置7、冷卻水箱8、齒條導軌21部件，其特征在于：所述機架1是焊接而成，裝有齒條導軌21；動力源2主要包括行走電機17、旋轉電機22、蝸輪蝸桿減速機18、主軸座23、主軸19；行走電機17與蝸輪蝸桿減速機18相連接，蝸輪蝸桿減速機18主軸兩端裝有兩個齒輪，蝸輪蝸桿減速機18通過螺栓與主行走架3相連?接；主軸座23用螺栓固定在主行走架3下面；主軸19安裝在主軸座23內，主軸座23內有軸承，主軸19在主軸座23內靈活轉動；旋轉電機22通過電機架24掛在主行走架3下，旋轉電機22電機軸一端安裝有皮帶輪，另一端通過聯結法蘭與傳動桿4連接，傳動桿4另一頭設有方孔與滾壓模具6相連接；主軸19上皮帶輪通過皮帶與旋轉電機22上帶輪相連接；夾緊裝置7裝有氣缸通入一定氣壓的空氣氣體；模頭裝置5設有通水孔；滾壓模具6設有脹桿9、滾珠12、模殼11、厚度不等的調節墊片10、彈簧13、壓緊墊片14；脹桿9和滾珠12為圓錐形；模殼11上四周均布一定數量斜槽。?

所述滾壓模具6的滾珠12為兩頭倒圓弧角的錐形滾珠，錐度為脹桿9錐度的一半；模殼11斜槽為錐形斜槽，且與脹桿9中心線成一定夾角，且均勻分布模殼11四周。?

所述旋轉電機22轉速為700-960轉/分；行走電機17的進給速度為2.4米/分；模殼11錐形斜槽與脹桿9中心線的夾角為1-4度；夾緊裝置7裝有壓力為0.4-0.8兆帕；；模殼11上四周均布3至9個斜槽。?

本實用新型與現有技術相比具有優點：由于脹桿為圓錐形，滾珠也為圓錐形，且滾珠錐度為脹桿錐度的一半，因此當滾珠緊貼脹桿時，滾珠轉動一周的軌跡為圓柱形軌跡，滾珠面與內襯管表面始終保持面接觸，所以不會產生螺旋形壓痕，內表面光潔平整。復合時，滾壓模具直徑調節為大于基管內徑0.3-0.5mm，使內層金屬管產生較大的塑性變形，而外管彈性變形，使內管緊密地貼合在外層管的內壁上，壓力消失后基管恢復使基管與內襯管緊密結合在一起。在生產中，具有操作方便、能耗低、無污染等優點。?

附圖說明

圖1為本實用新型雙金屬滾壓復合制造設備的主視結構示意圖?

圖2為本實用新型雙金屬滾壓復合制造設備的局部剖視結構放大示意圖?

圖3為本實用新型滾壓模具在復合管內的結構放大示意圖?

附圖標示：1、機架；2、動力源；3、主行走架；4、傳動桿；5、模頭裝置；6、滾壓模具；7、夾緊裝置；8、冷卻水箱；9、脹桿；10、墊片；11、模殼；12、滾珠；13、彈簧；14、壓緊墊片；15、內襯管(不銹鋼管或紫銅管等)；16、基管(鍍鋅碳鋼管或無縫管等)；17、行走電機；18、蝸輪蝸桿減速機；19、主軸；20、齒條導軌；21、聯結法蘭；22、旋轉電機；23、主軸座；24、電機架。?

具體實施方式