[實用新型]一種制動總泵泵體結構

有效

• 申請號: 201120180981.4
• 申請日: 2011-06-01
• 公開（公告）號: CN202147675U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 張鵬
• 申請（專利權）人: 蕪湖玉泰汽車制動有限公司
• 主分類號: B60T11/16
• 分類號: B60T11/16
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 張和平

技術領域：

????本實用新型主要涉及汽車制動總泵技術領域，尤其涉及一種制動總泵泵體結構。

背景技術：

????已有技術中，汽車制動總泵泵體內的泵腔容積有限，限制了制動總泵泵體的通油量，導致了制動總泵補油速度不夠快的缺陷。因此，需要對制動總泵泵體的結構進行改進，來改善補油速度慢的缺陷。

實用新型內容：

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種制動總泵泵體結構，它改善了制動總泵的補油速度。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種制動總泵泵體結構，其特征在于：包括有泵體，泵體內設有泵腔，所述泵體的內腔壁上開有螺旋槽。

所述的一種制動總泵泵體結構，其特征在于：所述泵體內腔壁上位于前端的部位設有螺旋槽。

所述的一種制動總泵泵體結構，其特征在于：所述泵體內腔壁上位于后端的部位設有螺旋槽。

本實用新型的優點是：

本實用新型通過在泵體的內腔壁上開有螺旋槽，增加了泵體的容積，增大了泵體的通油量，加快了制動總泵的補油速度。

附圖說明：

????圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

參見附圖。

一種制動總泵泵體結構，包括有泵體1，泵體1內設有泵腔2，所述泵體1的內腔壁上開有螺旋槽3。所述螺旋槽3位于泵體1內腔壁的前端及后端部位。