[實用新型]一種基于飛輪技術的軌道交通系統儲能再生裝置

有效

• 申請號: 201120180842.1
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN202103435U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 張昊;張金金;劉富剛;索紅亮
• 申請（專利權）人: 北京英博電氣股份有限公司;北京英博新能源有限公司;廊坊英博電氣有限公司
• 主分類號: H02J3/30
• 分類號: H02J3/30
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

1.一種基于飛輪技術的軌道交通系統儲能再生裝置，由飛輪機械裝置與相應的控制電路組成，其特征在于，所述儲能再生裝置包括直流母線、飛輪儲能裝置、控制系統、逆變器；其中，

所述飛輪儲能裝置包括：外殼和安裝在外殼上的滾珠軸承，承載高速旋轉的飛輪；磁力線圈，安裝在上下外殼內；飛輪轉子，同時兼作馬達和發電機的轉子；

所述逆變器由三相PWM逆變橋和濾波電容構成，將所述飛輪儲能裝置與所述直流母線接通，驅動所述飛輪轉子高速旋轉，或將飛輪儲能裝置釋放的電能輸送到所述直流母線中去；

所述控制系統包括儲能逆變控制器、直流檢測系統和驅動系統，實時監測直流母線電壓，驅動逆變器給飛輪儲能裝置儲能或控制飛輪儲能裝置發電。

2.根據權利要求1所述的軌道交通系統儲能再生裝置，其特征在于，所述飛輪儲能裝置還包括保護模塊和冷卻系統，該保護模塊包括速度傳感器、溫度傳感器和位置傳感器，檢測的數據包括飛輪儲能裝置的速度、溫度和位置信息；所述冷卻系統對飛輪儲能裝置進行冷卻。

3.根據權利要求1所述的軌道交通系統儲能再生裝置，其特征在于，所述驅動系統包括啟動裝置和脈寬調制控制裝置，驅動所述逆變器。

4.根據權利要求3所述的軌道交通系統儲能再生裝置，其特征在于，所述脈寬調制控制裝置的脈沖信號為數字信號。

5.根據權利要求1-4所述的軌道交通系統儲能再生裝置，其特征在于，所述儲能再生裝置用于1500V及以下直流電壓等級，該裝置安裝在軌道機車上或軌道交通直流配電站中。