[實用新型]一種減震器用活塞

有效

• 申請號: 201120180662.3
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN202132434U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 何志聰
• 申請（專利權）人: 安徽奧泰粉末冶金有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32;F16F9/34
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 林春旭

技術領域

本實用新型涉及活塞領域，具體為一種減震器用活塞。

背景技術

減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器包括充滿油的筒體，并配置有伸入筒體內的帶有活塞的活塞桿，活塞上有節流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。活塞兩端面一般設置有板簧閥門，現有技術的活塞兩端面與板簧閥門為面接觸，使用時間過長易造成活塞與工作缸體配合精度降低，影響減震器的減震效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種減震器用活塞，以點接觸代替面接觸，解決現有技術活塞使用時間過長易造成減震器減震效果降低的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種減震器用活塞，包括有圓柱狀的環形座體，其特征在于：所述環形座體中間開有活塞桿安裝通孔，位于環形座體中還開有多個節流通孔，每個節流通孔均為蛇形通孔，所述節流通孔均勻環繞在活塞桿安裝通孔周圍，所述活塞桿安裝通孔兩端孔面分別各自對應高于環形座體兩端面，位于環形座體兩端面還分別設置有環繞活塞桿安裝通孔且與活塞桿安裝通孔孔面齊平的擋圈，所述擋圈的圈面上成型有多個凸點。

所述的一種減震器用活塞，其特征在于：環繞活塞桿安裝通孔的節流通孔有兩圈，所述擋圈位于兩圈節流通孔之間。

所述的一種減震器用活塞，其特征在于：所述環形座體外側壁成型有多圈環形圈。

本實用新型結構簡單，易于實現，通過在環形座體兩端端面的擋圈圈面上設置凸點，可以使活塞與板簧閥門之間形成點接觸，提高了活塞與工作缸體的配合精度，進而提高了減震器的使用壽命，同時通過將節流通孔設計成蛇形，當油液流速過快時可以通過蛇形節流通孔降低油液流速，保證活塞運行穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型結構側剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示。一種減震器用活塞，包括有圓柱狀的環形座體1，環形座體1中間開有活塞桿安裝通孔2，位于環形座體1中還開有多個節流通孔3，每個節流通孔3均為蛇形通孔，節流通孔3均勻環繞在活塞桿安裝通孔2周圍，活塞桿安裝通孔2兩端孔面分別各自對應高于環形座體1兩端面，位于環形座體1兩端面還分別設置有環繞活塞桿安裝通孔2且與活塞桿安裝通孔2孔面齊平的擋圈4，擋圈4的圈面上成型有多個凸點5。環繞活塞桿安裝通孔2的節流通孔3有兩圈，擋圈4位于兩圈節流通孔之間。環形座體1外側壁成型有多圈環形圈6。