[實(shí)用新型]一種散熱器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120180629.0
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN202216581U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何根平;熊樹生;姚紅;任曉帥;吳錫江;李偉
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江蘭通空調(diào)設(shè)備有限公司
• 主分類號: F28D1/03
• 分類號: F28D1/03
• 代理公司: 杭州宇信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33231
• 代理人: 張宇娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車空調(diào)散熱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種散熱器。?

背景技術(shù)

汽車空調(diào)在運(yùn)行過程中，如果空調(diào)散熱器散熱效果不理想，空調(diào)的制冷效果就會降低，同時(shí)降低了乘車舒適性，而散熱器的制冷效果是直接由散熱器中的散熱片的結(jié)構(gòu)決定的。?

現(xiàn)有的汽車空調(diào)散熱器中使用的一種散熱片為點(diǎn)式散熱片，如圖1所示的點(diǎn)式散熱片，該點(diǎn)式散熱片采用圓點(diǎn)狀的凹陷，在將兩片點(diǎn)式散熱片組合在一起使用時(shí)，兩片散熱片上相對應(yīng)的凹陷表面貼合在一起，凹陷與凹陷之間形成了制冷劑的流通通道。該圓點(diǎn)式散熱片由于設(shè)置了較多的點(diǎn)狀凹陷，造成兩片散熱片貼合面積比較大，以至于為制冷劑的流通通道留下的有效空間變少，使得散熱效果變差，從而影響了空調(diào)的制冷效果的提高。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種散熱器，該散熱器使用特殊形狀的流體通道凹陷，使得貼合在一起的兩片散熱片之間的凹陷的貼合面積減小，為制冷劑的流通通道預(yù)留了更多的空間，提高了散熱器的散熱效果，即提高了汽車空調(diào)的制冷效果。?

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：?

一種散熱器，包括若干相互疊加的散熱片組和位于相鄰散熱片組之間翅片，所述散熱片組由上下兩散熱片貼合而成，所述散熱片呈板狀結(jié)構(gòu)且具有向上凸起的通道，該通道的兩端口位于同一側(cè)且該側(cè)設(shè)有分別與通道兩端口相通的連接結(jié)構(gòu)，所述通道上設(shè)有若干通道凹陷，所述通道凹陷為長條狀結(jié)構(gòu)，且通道凹陷與U形通道兩側(cè)邊緣呈一定角度設(shè)置，該角度為β。?

通過將通道凹陷設(shè)置為長條狀結(jié)構(gòu)，在由兩散熱片貼合組成的散熱片組的密閉空間中，各長條狀的通道凹陷上的貼合總面積比現(xiàn)有的圓點(diǎn)式散熱片的各圓點(diǎn)凹陷的貼合總面積小，從而間接地使制冷劑的流通通道的空間增大，制冷劑能夠更順暢地流通，提高散熱效果。?

進(jìn)一步的，所述連接結(jié)構(gòu)包括分別位于通道兩端且均呈中空設(shè)置的一凸臺和一階梯型凸臺，所述階梯型凸臺的頂面設(shè)有第一流通孔并包括位于下方的大凸臺和位于上方的小凸臺，所述凸臺的頂面設(shè)有與小凸臺相匹配的第二流通孔，且遠(yuǎn)離連接結(jié)構(gòu)的邊上設(shè)有朝向U形通道凸起方向的折邊，該折邊的頂面與凸臺的上表面持平。當(dāng)多個散熱片組組合使用時(shí)，散熱片組的一側(cè)的小凸臺與相鄰的散熱片組的凸臺配合，在遠(yuǎn)離連接結(jié)構(gòu)的另一端通過折邊定位，采用該結(jié)構(gòu)的散熱器可增加散熱片組裝后的穩(wěn)定性。?

進(jìn)一步的，所述通道設(shè)置為呈U形的U形通道，所述U形通道上遠(yuǎn)離U形口一側(cè)的折彎處設(shè)有若干第一導(dǎo)向凹陷，所述U形通道與連接結(jié)構(gòu)的交接處設(shè)有若干第二導(dǎo)向凹陷。通過第一導(dǎo)向凹陷和第二導(dǎo)向凹陷的導(dǎo)流作用，使制冷制順著U形通道的方向流動，使得制冷制流通更加順暢，提高了散熱效率。另外，將通道設(shè)置為呈U形的U形通道，可進(jìn)一步加快制冷劑的流速，提高散熱效率。?

進(jìn)一步的，角度β的范圍為15度至75度，優(yōu)選的，角度β為30度。?

本實(shí)用新型的散熱器還可以采用如下技術(shù)方案：?

一種散熱器，包括若干相互疊加的散熱片組和位于相鄰散熱片組之間翅片，所述散熱片組由上下兩散熱片貼合而成，所述散熱片呈板狀結(jié)構(gòu)且具有向上凸起的通道，該通道的兩端口位于同一側(cè)且該側(cè)設(shè)有分別與通道兩端口相通的連接結(jié)構(gòu)，所述通道上設(shè)有若干通道凹陷，所述通道凹陷包括均呈短曲線狀結(jié)構(gòu)的第一通道凹陷、第二通道凹陷和第三通道凹陷，若干個通道凹陷對稱布置在通道的兩側(cè)。?

本實(shí)用新型的散熱其采用了短曲線狀的通道凹陷，在由兩片散熱片組成的散熱片組使用時(shí)，各通道凹陷上的貼合總面積比現(xiàn)有的圓點(diǎn)式散熱片的各圓點(diǎn)?凹陷的貼合總面積小，從而間接地使制冷劑的流通通道的空間增大，制冷劑能夠更順暢地流通，提高散熱效果。?

進(jìn)一步的，所述連接結(jié)構(gòu)包括分別位于U形通道兩端且均呈中空設(shè)置的一凸臺和一階梯型凸臺，所述階梯型凸臺的頂面設(shè)有第一流通孔并包括位于下方的大凸臺和位于上方的小凸臺，所述凸臺的頂面設(shè)有與小凸臺相匹配的第二流通孔，且遠(yuǎn)離連接結(jié)構(gòu)的邊上設(shè)有朝向U形通道凸起方向的折邊，該折邊的頂面與凸臺的上表面持平。當(dāng)多個散熱片組組合使用時(shí)，位于散熱片組一端的小凸臺與相鄰散熱片組的凸臺配合，散熱片組之間的另一端通過折邊之間的定位，采用該組合形式的散熱片可增加散熱器組裝后的穩(wěn)定性。?