[實用新型]整體式盤型閘礦用無級調速提升機有效
| 申請號: | 201120180144.1 | 申請日: | 2011-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN202175489U | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發明(設計)人: | 龔小和;王伏林;李達;陽芳南;彭翼;肖建群 | 申請(專利權)人: | 湖南遠揚煤機制造有限公司 |
| 主分類號: | B66B9/00 | 分類號: | B66B9/00;B66B11/04;F16H3/76 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 盧宏 |
| 地址: | 417100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 整體 式盤型閘礦用 無級 調速 提升 | ||
技術領域
本實用新型涉及采礦設備領域,具體為一種整體式盤型閘礦用無級調速提升機。?
背景技術
礦用提升機,是礦山提升運輸物料或人員不可缺少的關鍵設備,其工作性能要求啟動時工作機構(主軸裝置),必須慢速啟動,逐漸加速至額定轉速,停車時必須逐漸減速至零,平滑過渡,實現無沖擊地安全平穩的運行。同時,制動系統必須具備二級制動功能,才能實現較少沖擊的平穩制動和安全制動。?
目前礦用提升機結構布置,都是采用主軸裝置連接傳動系統、傳動系統連接電動機及龐大的電器控制系統等,采取一條龍式組合布置。這種布置占用空間大,基建投入大,安裝費用高,技術難度大,尤其是礦山井下使用時需擴大礦洞,基建投資和安裝費用就會更高。礦用提升機啟動,停車調速一般采用變電阻調速或變頻調速。串電阻調速是用分級改變電阻值來改變繞線式電動機的輸出轉矩,難已實現無級調速的平滑過渡和無沖擊的平穩運行;而且由于電器控制系統體積龐大,結構復雜,電阻發熱量大、能耗大、故障率高、維修困難。變頻調速雖然性能好,但價格昂貴,大功率變頻器仍然依賴于進口;若在煤礦井下使用高電壓變頻器,防爆及散熱問題仍需要認真研究,并且大功率變頻器的維修技術水平要求高。礦用提升機的終端制動,是在主軸裝置滾筒一端的制動輪上,圍抱一塊制動器。它只能實現緊急制動,無法實現所需要的減少沖擊、平穩制動的二級制動功能,更無法設置閘間隙保護;若閘間隙過大,則不易發現制動失效;而一旦制動失效,必將危及井下人身及礦井設施安全。?
發明內容
為了克服現有的礦用提升機難已實現無級調速的平滑過渡和無沖擊的平穩運行的不足,?本實用新型旨在提供一種整體式盤型閘礦用無級調速提升機,該提升機由組裝式主軸裝置、軸承座、行星差動與定軸傳動相組合的無級調速器、深度指示器、液壓調速閘、液壓制動器、電機、盤型閘、定車裝置、液壓控制系統等相互連接,分別固定于整體式底座上。?
為了實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:所述整體式盤型閘礦用無級調速提升機,包括整體式底座和裝在整體式底座上的組裝式主軸裝置,其結構特點是,所述整體式底座上還裝有由電機驅動的可實現無級調速的行星差動定軸傳動組合無級調速器;所述行星差動定軸傳動組合無級調速器的輸出軸的伸出端套裝一圓柱小齒輪,該圓柱小齒輪與裝在一組裝式主軸裝置一端的大齒輪相嚙合,該組裝式主軸裝置中的主軸兩端分別支撐于裝在整體式底座上的兩軸承座上的內孔中,所述組裝式主軸裝置的一端裝有制動圓盤,該制動圓盤的兩側緊抱著至少一對盤型閘,所述盤型閘緊固在整體式底座上,與之形成一個整體;裝在所述組裝式主軸裝置中主軸一端的伸出軸上的第二傘齒輪與一第一傘齒輪相嚙合。?
所述行星差動定軸傳動組合無級調速器的結構為,包括一太陽輪軸,該太陽輪軸的伸出輸入端套裝一帶制動輪連軸節,該太陽輪軸一端定位于行星差動定軸傳動組合無級調速器的機座一端內孔中,其另一端定位于一行星架一端的內孔中,并與至少一個行星輪相嚙合;所述行星輪裝在所述行星架中,并與一差動內齒輪嚙合,套裝一第一圓柱齒輪的所述行星架的一端裝在行星差動定軸傳動組合無級調速器的機座一端內孔中,其另一端裝在一外齒連軸節的內孔中,該外齒連軸節裝在行星差動定軸傳動組合無級調速器的機座另一端的內孔中,所述外齒連軸節的外齒端與差動內齒輪齒向連接,并構成齒隙浮動;所述行星差動定軸傳動組合無級調速器的輸出軸上套裝一第二圓柱齒輪,與第一圓柱齒輪嚙合,該第二圓柱齒輪的兩端裝在所述行星差動定軸傳動組合無級調速器的機座中。所述第一傘齒輪裝在一深度指示器的絲桿輸入端。?
所述盤型閘一側設有感應盤型閘與制動圓盤之間間隙的間隙感應器,所述盤型閘外接與液壓控制系統相連的盤型閘油管。
所述外齒連軸節齒端的徑向環槽卡入一軸向定位卡板,該軸向定位卡板固定于所述差動內齒輪的一端;所述第一傘齒輪固定在一深度指示器的絲桿輸入端。
所述帶制動輪連軸節上套裝有一裝在整體式底座上的液壓制動器,該液壓制動器外接與液壓控制系統相連的液壓制動器油管。
所述外齒連軸節的一端套裝一裝在整體式底座上的調速輪,該調速輪外套有一液壓調速閘,該液壓調速閘的活塞油缸外接有與液壓控制系統相連的液壓調速閘油管。
所述電機的輸出端套裝一電機連軸節,該電機連軸節和帶制動輪連軸節通過棒銷連接器軸向連接。
所述整體式底座上裝有防護罩和定車裝置。
所述組裝式主軸裝置為剖分組裝式主軸裝置。
所述整體式底座為剖分組裝式整體底座。
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