[實用新型]一種康斯迪電爐排灰機構無效
| 申請號: | 201120179999.2 | 申請日: | 2011-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN202092469U | 公開(公告)日: | 2011-12-28 |
| 發明(設計)人: | 方穎;陳杰;曾光明;劉平;周春林;陳錚;張志榮;沈銘劍;安寧;李榮;蔡禮銀;余濱 | 申請(專利權)人: | 首鋼貴陽特殊鋼有限責任公司 |
| 主分類號: | F27D3/15 | 分類號: | F27D3/15 |
| 代理公司: | 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 張浩宇 |
| 地址: | 550002 貴*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 康斯迪 電爐 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種康斯迪電爐排灰機構,屬于冶金技術領域。
背景技術
康斯迪電爐(CONSTEEL)是一種采用爐料連續喂入、連續預熱和連續冶煉的先進電爐煉鋼工藝。它不僅具有冶煉電耗低,冶煉周期短且靈活可控(40~60min),生產效率高的特點,并且冶煉時車間內噪音較低,僅在每個生產周期開始時利用鋼包吊運的吊車裝廢鋼一次,用于第一爐生產初始熔池的形成,然后就不需要吊車來進行料籃裝料,沒有了料籃加料的煙氣和粉塵的放散,工作環境大為改善。
康斯迪電爐(CONSTEEL)在加料時,廢鋼直接由廢鋼場裝到爐料輸送機,輸送機分加料段輸送機和預熱段輸送機兩段。高度一定的廢鋼料均勻的從加料段移到預熱段,廢鋼用電爐來的煙氣預熱,可移動的連接小車將預熱后的廢鋼從預熱段加入到電爐中。廢鋼是鋼鐵冶煉的重要原材料,其中往往含有大量的塵土與沙石,這些無用的雜質,延長了冶煉時間,增加了冶煉成本,如何在線去除這些雜質,保證產品質量一直是我們想要解決的問題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能有效去除廢鋼中的塵土與沙石等無用雜質的康斯迪電爐排灰機構,從而克服上述現有技術的不足。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下的技術方案:一種康斯迪電爐排灰機構,其構成主要包括第一排灰口和第二排灰口,所述的第一排灰口位于康斯迪電爐的加料段與E盤接縫處,第二排灰口位于康斯迪電爐的E盤與D盤接縫處;在第一排灰口和第二排灰口下方安裝有接灰斗。
上述的康斯迪電爐排灰機構中,所述的第一排灰口和第二排灰口的開口寬度為20~30mm。
前述的康斯迪電爐排灰機構中,在所述的接灰斗下方設置有皮帶輸送機。
有益效果:與現有技術相比,本實用新型通過在康斯迪電爐的加料段與E盤接縫處以及康斯迪電爐的E盤與D盤接縫處開縫設置排灰口,可以有效排除廢鋼中含有的大量塵土與沙石,從而提高廢鋼回收率,縮短冶煉時間,降低冶煉成本,保證產品質量。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖中:1-第一排灰口,2-第二排灰口,3-接灰斗,4-皮帶輸送機,5-加料段,6-預熱段,7-動態密封,8-電爐,9-康斯迪驅動器。
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。
具體實施方式
實施例1。如圖1所示,包括第一排灰口1、第二排灰口2,第一排灰口1位于康斯迪電爐的加料段與E盤接縫處,第二排灰口2位于康斯迪電爐的E盤與D盤接縫處;在第一排灰口1和第二排灰口2下方均安裝有接灰斗3用于收集廢鋼中的塵土與沙石。第一排灰口1和第二排灰口2的開口寬度為25mm左右(根據物料確定)。在接灰斗3的下方設置有皮帶輸送機4。
制作時,在康斯迪電爐的加料段與E盤接縫處以及E盤與D盤接縫處各開一個25mm左右的縫,得到第一排灰口1和第二排灰口2,在第一排灰口1和第二排灰口2上各安裝一個接灰斗3,接灰斗3的下方設置皮帶輸送機4,用皮帶輸送機4與輸料管等把從縫里漏下的塵土與沙石排到配料跨即可。
本實用新型的實施方式不限于上述實施例,在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出的各種變化均屬于本實用新型的保護范圍之內。
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