[實用新型]一種后處理器載體保護裝置

有效

• 申請號: 201120179782.1
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN202073624U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 陸德福;鄧瑞;趙茜
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;劉牧

技術領域

本實用新型涉及一種保護裝置，特別是一種后處理器載體保護裝置。

背景技術

隨著汽車工業的發展，國家對廢氣排放控制的標準越來越嚴。為了達到標準，后處理器受到了越來越多的重視。現有車輛在后處理器內腔安裝載體，后處理器后端安裝排氣尾管，排氣尾管直接與外界接觸，經后處理器載體處理過的廢氣由排氣尾管排入大氣。

申請號為?200910217707.7，申請日為2009年9月25日的發明專利公開了一種汽車尾氣催化還原后處理器的復合單元，包括后處理器、載體、進氣管、排氣尾管等部件，其中，載體設置于后處理器的內部，后處理器兩端的進氣端面、出氣端面上分別設置有進氣管和排氣尾管。

由于排氣尾管直徑較大，在車輛行駛過程中外界的石子、泥土等異物易通過排氣尾管進入后處理器內腔中，從而對首當其沖的昂貴載體造成損壞，或影響后處理器的催化轉化效率，給用戶造成巨大損失。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有設備無法有效保護后處理器載體的缺陷和不足，提供一種能有效阻擋外界異物進入、防止對載體破壞的后處理器載體保護裝置。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種后處理器載體保護裝置，包括載體、進氣管與排氣尾管，所述載體設置在后處理器的內部，后處理器兩端的進氣端面、出氣端面上分別設置有進氣管與排氣尾管，所述保護裝置還包括一個保護罩，該保護罩上布滿小孔。

所述保護罩布置在排氣尾管的內部，保護罩的周邊與排氣尾管的內壁固定連接。所述保護罩為圓形。

所述保護罩布置在后處理器中位于載體與排氣尾管之間的部位。

所述保護罩為中空的圓柱體，包括進口端面、圓周面和出口端面，出口端面套焊在排氣尾管延伸至后處理器內部的進氣口上，且出口端面的截面積大于排氣尾管的橫截面面積。

所述保護罩為圓筒形，包括進口端面和圓周面，圓周面的開口端與后處理器的出氣端面相連接，出氣端面與排氣尾管的進氣口相平齊。

所述保護罩的制造材料為金屬。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：?

1、本實用新型一種后處理器載體保護裝置在保護罩上設置了很多小孔，并將保護罩布置在載體和排氣尾管之間，這樣可以讓雜物無法進入后處理器載體，避免了載體遭受損壞或使催化轉化效率降低，同時保證了發動機尾氣的順利排出。

2、本實用新型一種后處理器載體保護裝置將保護罩設計成圓形，且保護罩的周邊與排氣尾管的內壁固定連接，這使得保護罩能夠最大限度的阻擋外界異物，并且其結構簡單、安裝方便、不易移動。

3、本實用新型一種后處理器載體保護裝置將罩體設計成內部為空腔的圓柱體型，套焊在排氣尾管上。形狀為圓柱體型，受力面積更大，更容易阻擋住異物；將保護罩套焊在排氣尾管上，使得保護罩更加牢固，同時也變相增加了排氣尾管的長度，能夠阻擋更多的異物。

4、本實用新型一種后處理器載體保護裝置將罩體設計成圓筒形，這使得保護罩的結構更加簡單，保護罩開口端與后處理器內壁相連接，并將排氣尾管的進氣口覆蓋在其保護范圍之內，避免了因排氣尾管受損而導致外界異物進入情況的發生。

5、本實用新型一種后處理器載體保護裝置中的保護罩采用全金屬結構，不易損壞，可靠性高。

附圖說明

圖1是本實用新型在尾管內的安裝示意圖；

圖2?是圖1中保護罩的放大圖；

圖3?是本實用新型在后處理器內腔中的安裝示意圖一；

圖4?是是圖3中保護罩的放大圖；

圖5是本實用新型在后處理器內腔中的安裝示意圖二；

圖6?是是圖5中保護罩的放大圖；

圖中：后處理器1，載體2，排氣尾管3，保護罩4，小孔5，進口端面6，圓周面7，出口端面8，出氣端面9，進氣管10，進氣端面11。?

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1～圖2，一種后處理器載體保護裝置，包括載體2、進氣管10與排氣尾管3，所述載體2設置在后處理器1的內部，后處理器1兩端的進氣端面11、出氣端面9上分別設置有進氣管10與排氣尾管3，所述保護裝置還包括一個保護罩4，該保護罩4上布滿小孔5。

所述保護罩4布置在排氣尾管3的內部，形狀為圓形，可采用板材沖孔，或直接用金屬網，保護罩4的周邊與排氣尾管3的內壁固定連接。

所述保護罩4布置在后處理器1中位于載體2與排氣尾管3之間的部位，該保護罩有兩種布置方式：