[實用新型]自動人行道踏板遺失檢測裝置

有效

• 申請號: 201120178595.1
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN202138943U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 費振華;陶憲德;李春福;陳冶湘
• 申請（專利權）人: 蘇州富士電梯有限公司
• 主分類號: B66B29/00
• 分類號: B66B29/00;B66B25/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;趙艷

技術領域

本實用新型涉及自動人行道踏板遺失檢測裝置。

背景技術

自動人行道的踏板是供乘客站立的運動部件，自動人行道在正常使用時踏板連續布置在曳引鏈條上并且隨同鏈條循環運轉。實際上，有時自動人行道在維保時將會拆掉一個或若干踏板，如果維保人員在維保之后忘記將踏板裝回，那么在鏈條上的踏板就不是連續布置了，也就是會出現空擋。此時乘客在乘坐的過程中，很有可能一腳踏入空擋，產生非常嚴重的安全事故。為此如何檢測出是否有空擋踏板存在便顯得格外重要，在現有技術中，踏板遺失檢測裝置一般采用光電探頭的形式來檢測是否有空擋，這樣一方面成本比較高，另一方面對探頭的安裝要求很高，探頭與踏板的間隙不能太大也不能太小，太大超出了探頭的檢測范圍，太小則容易與踏板產生碰撞，造成探頭的損壞。

發明內容

本實用新型的目的是提供自動人行道上機械式踏板遺失檢測裝置，在踏板存在時通過彈性件使得旋轉臂上的滾動件穩定地抵觸在踏板側面，此時觸點開關沒有被觸動；在踏板遺失時，通過彈性件的彈性回復力使得旋轉臂發生轉動，觸動觸點開關，則自動人行道停止運行，該機械式的檢測裝置成本低，安裝方便，使用可靠。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：自動人行道踏板遺失檢測裝置，包括固定設置的支撐板、轉動設置在所述支撐板上的旋轉臂、設置在所述旋轉臂的一端部能夠滾動地抵觸在踏板側面上的至少兩個滾動件、設置在所述旋轉臂與所述支撐板之間能夠提供該旋轉臂彈性回復力使得踏板遺失時驅動該旋轉臂轉動的彈性件、固定設置并且能夠被轉動的所述旋轉臂觸動然后發出停止所述自動人行道運行信號的觸點開關，所述至少兩個滾動件沿著所述踏板的排列方向相間隔分布，最前面和最后面的所述滾動件的中心在沿所述踏板排列方向上的距離大于或等于在踏板連續排列時相鄰兩個踏板側邊緣之間的距離，并小于在踏板連續排列時之間相間隔一個踏板的兩個踏板側邊緣之間的距離。

優選地，所述彈性件采用能夠被壓縮在所述旋轉臂與所述支撐板之間使得所述滾動件穩定抵觸在踏板側面上的彈簧。

進一步優選地，所述支撐板上固定設置有導向柱，所述旋轉臂上開設有穿孔，所述導向柱能夠隨著所述旋轉臂轉動來進行相應移動地穿過所述穿孔，所述導向柱在所述支撐板與所述旋轉臂之間的部位上套設有所述彈簧。

優選地，所述支撐板固定設置在所述自動人行道的桁架上。

優選地，所述觸點開關通過支架固定設置在所述自動人行道的桁架上。

優選地，所述滾動件采用滾輪，所述滾輪的軸心線與所述旋轉臂的轉動軸心線相平行，均沿著所述自動人行道的上下方向延伸。

進一步優選地，所述滾輪有兩個，兩個所述滾輪的中心連線沿著踏板的排列方向延伸，所述兩個滾輪的中心距離大于或等于在踏板連續排列時相鄰兩個踏板側邊緣之間的距離，并小于在踏板連續排列時相間隔一個踏板的兩個踏板側邊緣之間的距離。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：本領域的技術人員都知道，即使自動人行道上的踏板在連續排列時，相鄰兩個踏板的側邊緣之間是有間隙的，這樣，如果只采用一個滾動件，則滾動件進入間隙的時候也會觸動觸點開關，這樣就做不到準確檢測踏板遺失，所以設置至少兩個滾動件，沿著踏板的排列方向相間隔分布，其中最前面和最后面的滾動件的中心在沿踏板排列方向上的距離大于或等于在踏板連續排列時相鄰兩個踏板側邊緣之間的距離，并小于在踏板連續排列時之間相間隔一個踏板的兩個踏板側邊緣之間的距離，這樣當踏板連續存在時，多個滾動件中至少有一個能抵觸在踏板的側面上，彈性件處于壓緊狀態，旋轉臂與觸點開關之間存在間隙，觸點開關沒有被觸動；當踏板發生遺失時，多個滾動件均陷入踏板遺失后的空擋中，彈性件的回復力使得旋轉臂發生轉動，旋轉臂轉動后觸及到觸點開關，從而觸點開關發出信號，該自動人行道停止運行。該檢測裝置采用機械部件相組合而成，相比采用光電探頭的檢測裝置成本低廉，且安裝方便，使用可靠。

附圖說明

附圖1為本實用新型的俯視示意圖一，其中踏板連續存在；

附圖2為本實用新型的俯視示意圖二，其中踏板發生遺失；

附圖3為本實用新型的側視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步闡述本實用新型的結構。