[實用新型]一種機電式三相繼電器

無效

• 申請號: 201120178455.4
• 申請日: 2010-12-31
• 公開（公告）號: CN202094055U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 劉愛民
• 申請（專利權）人: 劉愛民
• 主分類號: H01H53/00
• 分類號: H01H53/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電子器件領域，尤其涉及一種機電式機械繼電器。

背景技術

繼電器是在自動控制領域中應用及其廣泛的一種電子元器件，一般的機械繼電器主要由驅動裝置和電極兩大部分構成，而現有技術中的驅動裝置基本上均采用電磁線圈和導磁材料制成，其利用電磁感應原理拉動電極完成開關動作。發明專利“電機驅動的繼電器”（申請號????200810141888.5），披露了電機式繼電器的工作原理，而后發明人又申請了系列有關電機式繼電器的實用新型專利，比如：“大功率的機械繼電器”（申請號：200920135225.2）、“電機式大功率繼電器”（申請號??201020165694.1）、“一種機電式繼電器”（申請號201020528958.5）等，都是針對單相電機式繼電器設計的，電機式三相繼電器還是空白。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種機電式三相繼電器，該機械繼電器體積小、成本低、且經久耐用。

本實用新型采用如下技術方案：

一種機電式三相繼電器，包括有直流電機和減速機構組成的驅動裝置、三個由彈性材料制作的倒U形彎鎖片、三組動電極和靜電極，其特征在于：

三組電極引腳相向輸出，且并行等距排列，三組電極分別通過三個U形彎鎖片連接到動力拉桿上，動力拉桿連接驅動裝置；

減速機構可以是渦輪、蝸桿減速機構，也可是齒輪減速機構或其它的減速機構。

本實用新型采用的另一技術方案：

一種機電式三相繼電器，包括有直流電機和減速機構組成的驅動裝置、三個由彈性材料制作的倒U形彎鎖片、三組動電極和靜電極，其特征在于：

三組電極引腳相向輸出，且并排等距排列，三組電極分別通過三個U形彎鎖片連接到動力曲臂上，動力曲臂通過固定軸連接到驅動裝置；

減速機構可以是渦輪、蝸桿減速機構，也可是齒輪減速機構或其它的減速機構。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的實施例動電極通過倒U形彎鎖片與驅動裝置相連，完成動電極的開關狀態轉換與鎖定，提高了抗震性能，降低了對驅動電機的控制要求，使三相繼電器體積小、造價低。

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的第一個實施例。

圖2是本實用新型提供的第二個實施例的側視圖。

圖3是本實用新型提供的第二個實施例的正視圖。

具體實施方式

第一個實施例參考圖1，本實施例包括有直流電機3和減速機構組成的驅動裝置、動力拉桿7、三個倒U形彎鎖片6、三組動電極2及靜電極1；

所述減速機構有蝸桿4和渦輪5組成，渦輪5通過掛檔51連接動力拉桿7，動力拉桿7通過三個掛檔71分別連接三個倒U形彎鎖片6，倒U形彎鎖片6連接三組動電極2；

其中，所述動電極2由彈性導電材料制作，與動電極相連的倒U形彎鎖片6的跨度近似等于渦輪5的軸心到動電極2的垂直距離、且大于渦輪掛檔51的半徑。

具體動作時，驅動裝置通過動力拉桿7帶動三個倒U形彎鎖片6推拉三組動電極2動作，完成三相開關動作。

本實施例的驅動裝置也可是齒輪減速機構或其它的減速機構。

第二個實施例參考圖2和圖3，本實施例包括有直流電機3和一組減速機構組成的驅動裝置、兩個動力曲臂7、三個倒U形彎鎖片6、三組動電極2及靜電極1；

所述減速機構有蝸桿4和渦輪5組成，渦輪5通過固定軸連接兩個動力曲臂7，渦輪5通過掛檔51和兩個動力曲臂7分別連接三個倒U形彎鎖片6，倒U形彎鎖片6連接三組動電極2；

其中，所述動電極2由彈性導電材料制作，與動電極相連的倒U形彎鎖片6的跨度近似等于渦輪5的軸心到動電極2的垂直距離、且大于渦輪掛檔51的半徑。

具體動作時，驅動裝置通過渦輪5和兩個動力曲臂7帶動三個倒U形彎鎖片6推拉三組動電極2動作，完成三相開關動作。

本實施例的驅動裝置也可是齒輪減速機構或其它的減速機構。

另外，第一和第二實施例還設置有向所述直流電機提供正反向脈沖電流的控制電路（圖中未示出），在所述正反向脈沖電流的作用下，電機正反向旋轉，帶動所述動電極完成開關動作。