[實(shí)用新型]一種腳踏式夾緊氣缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120177140.8
• 申請(qǐng)日: 2011-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202162578U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張兵華;涂孟南
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 黃岡市新大地實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q3/06
• 分類(lèi)號(hào): B23Q3/06
• 代理公司: 武漢楚天專(zhuān)利事務(wù)所 42113
• 代理人: 雷速

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工件夾緊裝置，特別是一種腳踏式夾緊氣缸。?

背景技術(shù)

目前在機(jī)械制造領(lǐng)域，需要很多精確加工有多孔的產(chǎn)品，由于工件的特殊應(yīng)用，一般對(duì)于工件上孔的位置精度要求都比較高，但經(jīng)常會(huì)因?yàn)楣ぱb的設(shè)計(jì)上達(dá)不到要求，而導(dǎo)致孔的位置度很難保證。在對(duì)工件加工孔的過(guò)程中，對(duì)于工件的夾緊是比較重要的一個(gè)步驟，如果在鉆孔過(guò)程中工件出現(xiàn)松動(dòng)或是移位就會(huì)導(dǎo)致孔的位置不夠準(zhǔn)確。現(xiàn)在技術(shù)中普遍采用的工件夾緊裝置主要是三爪卡盤(pán)，可是三爪卡盤(pán)的裝夾精度存在誤差較大，特別是使用一段時(shí)間后，精度大為降低，而且裝夾不方便，工作效率比較低。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種工作效率高，裝夾精度準(zhǔn)確、方便的腳踏式夾緊氣缸。?

所述一種腳踏式夾緊氣缸包括缸體、缸體內(nèi)部的空心活塞和彈簧夾頭，其特征是：所述的彈簧夾頭與空心活塞通過(guò)螺紋連接，其夾持端設(shè)有支撐臺(tái)，在缸體外部設(shè)有用于控制空心活塞上下移動(dòng)的氣動(dòng)腳踏裝置。?

所述氣動(dòng)腳踏裝置由腳踏板、主進(jìn)氣管腳踏進(jìn)、出氣管組成，所述主進(jìn)氣管與空氣壓縮機(jī)連通，腳踏進(jìn)、出氣管分別與氣缸進(jìn)、出氣?孔連通。?

本實(shí)用新型不僅使原來(lái)的裝夾時(shí)間由25秒鐘縮短到現(xiàn)在的6秒鐘，夾裝速度，增加了生產(chǎn)效率；本實(shí)用新型同時(shí)使用了彈簧夾頭夾緊，支撐臺(tái)支撐，使裝夾精度大為提高，裝夾更加牢固，使產(chǎn)品合格率達(dá)到了98％以上。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，?

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖，?

圖3是氣動(dòng)腳踏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，?

圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施狀態(tài)示意圖。?

圖中：1-缸體，2-空心活塞，3-彈簧夾頭，4-支撐臺(tái)，5-氣動(dòng)腳踏裝置，5-1-腳踏板，5-2-主進(jìn)氣管，5-3、5-4-腳踏進(jìn)、出氣管，6、7-氣缸進(jìn)、出氣孔，8-工件，9-鉆頭。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1、2中，所述一種腳踏式夾緊氣缸包括缸體1、缸體內(nèi)部的空心活塞2和彈簧夾頭3，其特征是：所述彈簧夾頭3與空心活塞2通過(guò)螺紋連接，其夾持端設(shè)有支撐臺(tái)4，在缸體1外部設(shè)有用于控制空心活塞2上下移動(dòng)的氣動(dòng)腳踏裝置5。?

圖3中，所述氣動(dòng)腳踏裝置5由腳踏板5-1、主進(jìn)氣管5-2和腳踏進(jìn)、出氣管5-3、5-4組成，所述主進(jìn)氣管5-2與空氣壓縮機(jī)連通，腳踏進(jìn)、出氣管5-3、5-4分別于氣缸進(jìn)、出氣孔6、7連通。?

使用時(shí)，如圖4，踩住氣動(dòng)腳踏裝置5的腳踏板5-1，使空心活塞2上移，帶動(dòng)彈簧夾頭3上移，裝上工件8，然后松開(kāi)腳踏板5-1，空心活塞2帶動(dòng)彈簧夾頭3下移，彈簧夾頭3迅速夾緊工件8，同時(shí)將工件8下拉，工件8的下端面立即緊壓在支撐臺(tái)4的上端面，工件8安裝完畢，然后啟動(dòng)加工中心，使鉆頭9依次鉆出所需要的孔系。?