[實用新型]啟動繼電器

有效

• 申請號: 201120176980.2
• 申請日: 2011-05-30
• 公開（公告）號: CN202058655U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 李相杰
• 申請（專利權）人: 浙江正泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01H51/04
• 分類號: H01H51/04;H01H50/64
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及一種啟動繼電器。

背景技術

啟動繼電器的作用是啟動汽車的啟動機電源。傳統的啟動繼電器，通常包括外殼與安裝支架，外殼上設置有接線柱以及引線螺釘，外殼與安裝支架相連接構成安裝腔，安裝腔內設置有線圈、鐵心、推桿、動觸件以及復位件，其觸點（即接線柱與動觸件）在閉合過程中出現抖動現象，從而影響啟動繼電器的電壽命。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種有效提高電壽命的啟動繼電器。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種啟動繼電器，包括外殼與安裝支架，外殼上設置有接線柱以及引線螺釘，外殼與安裝支架相連接構成安裝腔，安裝腔內設置有線圈、鐵心、推桿、動觸件以及復位件，其特征在于：所述動觸件設置為彈性片，所述彈性片中部與推桿聯動設置，彈性片對應接線柱位置向接線柱翹起設置。?

本實用新型技術方案，動觸件設置為彈性片，彈性片對應接線柱位置向接線柱翹起設置，在觸點（即接線柱與動觸件）在閉合過程中彈性片給觸點（即接線柱與動觸件）提供觸點壓力，有效減少了觸點（即接線柱與動觸件）在閉合過程中的抖動現象，進而提高了啟動繼電器的電壽命。

本實用新型進一步設置為：所述鐵心中部設置有空腔，推桿可上下滑動設置在空腔內，空腔底部與推桿下端之間設置有彈性件。

通過上述技術方案，由于彈性件的作用，對觸點（即接線柱與動觸件）的接觸提供一定的初壓力，進一步減少了觸點（即接線柱與動觸件）在閉合過程中的抖動現象，以進一步提高啟動繼電器的電壽命。

本實用新型進一步設置為：所述彈性件設置為彈簧。?

本實用新型進一步設置為：所述外殼與安裝支架之間夾設有密封圈。?

通過采用上述技術方案，有效提高了外殼與安裝支架之間的密封性能。?

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型啟動繼電器實施例局部剖視結構圖。

具體實施方式

參見附圖1，本實用新型公開的啟動繼電器，包括外殼1與安裝支架2，外殼1上設置有接線柱3以及引線螺釘4，外殼1與安裝支架2相連接構成安裝腔，安裝腔內設置有線圈5、鐵心6、推桿7、動觸件8以及復位件9，本實施例還包括有上導磁板10、下導磁板11、線圈架12以及軛鐵13，所述動觸件8設置為彈性片，所述彈性片中部與推桿7聯動設置，彈性片對應接線柱3位置向接線柱3翹起設置。本實用新型技術方案，動觸件8設置為彈性片，彈性片對應接線柱3位置向接線柱3翹起設置，在觸點（即接線柱3與動觸件8）在閉合過程中彈性片給觸點（即接線柱3與動觸件8）提供觸點壓力，有效減少了觸點（即接線柱3與動觸件8）在閉合過程中的抖動現象，進而提高了啟動繼電器的電壽命。

本實施例進一步設置為：所述鐵心6中部設置有空腔，推桿7可上下滑動設置在空腔內，空腔底部與推桿7下端之間設置有彈性件9。通過采用上述技術方案，由于彈性件9的作用，對觸點（即接線柱3與動觸件8）的接觸提供一定的初壓力，進一步減少了觸點（即接線柱3與動觸件8）在閉合過程中的抖動現象，以進一步提高啟動繼電器的電壽命。

本實用新型彈性件9可以設置為扭簧、彈簧片等，本實施例優選設置為：所述彈性件9設置為彈簧。?

本實施例進一步設置為：所述外殼1與安裝支架2之間夾設有密封圈10。通過采用上述技術方案，有效提高了外殼1與安裝支架2之間的密封性能。