[實用新型]一種車標的壓裝機構

有效

• 申請號: 201120176359.6
• 申請日: 2011-05-30
• 公開（公告）號: CN202175235U
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 蔡交華;陳斌;韋性林;鄧輝;朱家云
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B65C7/00
• 分類號: B65C7/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及汽車裝配工裝，特別涉及一種車標的壓裝機構。?

背景技術

在汽車整車裝配的過程中，很多情況下需要用到3M膠粘貼汽車零部件，而這種情況下的安裝基本上都是依靠工人手工完成。?

以汽車標識牌為例，標識牌的粘貼是車輛安裝過程中必不可少的一個環節。在生產汽車中，90％以上的車標都采用的是粘貼膠進行粘貼，而采用的粘貼方式又大都是采用人工手貼的方式和簡單的輔具進行粗略的定位，這樣的生產方式最終影響車標的粘貼牢固性和車標粘貼位置的一致性。在車輛的使用過程中導致車標的不同程度的脫落，從而影響車輛的美觀及顧客滿意度，車標的粘貼質量直接影響到客戶的利益及觀念改變。?

目前的汽車制造行業對車標的粘貼沒有一個可靠的解決方法，只能夠依靠對操作人員的技能程度進行提升來完成，即使如此也沒有辦法解決車標被粘貼錯位或者粘貼不牢固的現象發生，車標的脫落問題仍然得不到有效的解決，而且生產效率比較低。?

提供一種車標的壓裝機構來解決車標與車身粘貼的牢固性及位置的一致性是現有技術需要解決的問題。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種車標的壓裝機構來解決車標與車身粘貼的牢固性及位置的一致性的問題。?

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，一種車標的壓裝機構，其特正在于：所述的機構為基座上設有車身零件定位桿，車身零件定位桿中間?設有零件限位支撐塊，零件限位支撐塊的上端設有氣缸，從而通過氣缸的壓力將車標壓貼到固定在車身零件定位桿上的車身零件上。?

所述的基座上固定有伸縮桿機構，伸縮桿機構的伸出端設有車標仿形定位塊；伸縮桿機構、車標仿形定位塊與零件限位支撐塊、氣缸垂直，將車標伸入零件限位支撐塊與氣缸之間，方便本壓裝機構對車標進行壓裝。?

所述的伸縮桿機構的前端設有限位桿，對車標的伸入位置精確定位。?

所述的車標仿形定位塊的形狀與所固定的車標形狀相對應。?

所述的氣缸的底部設有壓緊緩沖塊，對壓裝的車標起到保護作用。?

所述的氣缸連接到操作按鈕后接入高壓氣體，對氣缸的動作進行控制。?

所述的操作按鈕為一個按鈕閥連通到一個單項的二位五通閥。?

所述的壓緊緩沖塊的壓力行程大于到車身零件的接觸面行程2-3毫米距離，保證其對車標具有足夠的壓緊力。?

所述的零件限位支撐塊、車標仿形定位塊為尼龍材料；壓緊緩沖塊為聚氨酯材料。

一種車標的壓裝機構，由于采用上述結構，該機構具有以下優點：1、采用本機構壓貼汽車車標，保證了車標與車身粘貼的牢固性及位置的一致性；2、本機構小巧輕便，操作簡單，可以減輕操作員工勞動強度，提高勞動生產率；3、結構簡單，適合大規模推廣和運用。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；?

圖1為本實用新型一種車標的壓裝機構的結構示意圖；?

在圖1中，1、基座；2、車身零件定位桿；3、零件限位支撐塊；4、壓緊緩沖塊；5、氣缸；6、車標仿形定位塊；7、伸縮桿機構；8、操作按鈕；9、限?位桿。?

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型為基座1上設有車身零件定位桿2，車身零件定位桿2中間設有零件限位支撐塊3，零件限位支撐塊3的上端設有氣缸5，從而通過氣缸5的壓力將車標壓貼到固定在車身零件定位桿2上的車身零件上。?

基座1上同時固定有伸縮桿機構7，伸縮桿機構7的伸出端設有車標仿形定位塊6；伸縮桿機構7、車標仿形定位塊6與零件限位支撐塊3、氣缸5垂直，將車標伸入零件限位支撐塊3與氣缸5之間，方便本壓裝機構對車標進行壓裝。車標仿形定位塊6的形狀與所固定的車標形狀相對應。?

伸縮桿機構7的前端設有限位桿9，對車標的伸入位置精確定位。氣缸5的底部設有壓緊緩沖塊4，對壓裝的車標起到保護作用。同時氣缸5連接到操作按鈕8后接入高壓氣體，對氣缸5的動作進行控制。?