[實用新型]挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置

有效

• 申請號: 201120176150.X
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN202139630U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 劉培清;趙振杰;莫文濤;周立萍;黃云
• 申請（專利權）人: 天津修船技術研究所
• 主分類號: E02F7/10
• 分類號: E02F7/10
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 呂志英

技術領域

本實用新型涉及一種用于挖泥船泥漿輸送裝置，特別是一種挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置。

背景技術

目前，挖泥船的泥漿輸送管路是用一個法蘭盤短管將金屬管與軟管相連，法蘭盤圓周用螺栓鎖緊。首先是每次工作時候軟管都要進行拆裝，這種連接方法使拆裝很不方便，例如用傳統法蘭連接，直徑800的法蘭安裝有M27的螺栓32個，僅僅靠工作人員擰掉螺栓，按照每個螺栓需5分鐘，全部將螺栓卸下也需要160分鐘，在出現危險的情況下，顯然這種方法是不行的，用氣焊切割切掉螺栓，按每個螺栓需要0.5分鐘，總計也需要16分鐘。在危險時候每分每秒都很重要。其次由于輸送泥漿的軟管距輸送目的地可能要延綿幾公里到十幾公里以外，當遇到臺風或風浪比較大的情況，由于軟管長、重量大，整個挖泥船都隨管路而擺動，很容易出現危險。

一般在這種情況下，工作人員要站在硬管部位擰掉螺栓，甚至用氣焊將法蘭盤切割掉，將軟管與船體脫離開來，使船體脫離危險。為了整個作業船的安全，急需開發一種自動脫管裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于克服已有技術的不足，提供一種挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置，以利于在遇到危險的情況下，只需按動執行按鈕就可以將泥漿管與船體脫離以擺脫危險。而在風浪過后脫離部分還可以無損壞的安裝好后繼續使用。安全、可靠，并且降低生產成本。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是提供一種挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置，其中：該脫管裝置包括有主體，在所述的主體的一端設有與船體連接的硬管連接法蘭，另一端設有軟管連接法蘭，在所述的主體的與軟管連接法蘭連接端的外周上設有油缸鎖緊臂導向；

在所述主體外周的中間部位等間隔的設有三個液壓執行油缸，每個液壓執行油缸通過固定底座固定在主體上，每個液壓執行油缸上分別設有供油腔和供油腔，在供油腔內設有鎖緊彈簧，在所述的液壓執行油缸的供油腔的一端設有油缸伸縮臂，油缸伸縮臂通過扭轉彈簧連接油缸鎖緊臂；所述的油缸鎖緊臂與所述油缸鎖緊臂導向相接觸，油缸鎖緊臂的端部設有鎖緊凸臺，軟管連接法蘭上設有鎖緊凸臺，鎖緊凸臺與鎖緊凸臺相配合。

本實用新型的效果是使用該快速脫管裝置時，每次工作時候軟管部分拆裝方便，通過液壓油缸的伸長和縮短來對軟管連接法蘭進行脫離和鎖緊控制，操作人員十秒之內就可完成脫管工作。操作簡單，只需摁下按鈕就可以進行鎖緊和危險脫離工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的挖泥船泥管液壓快速脫管裝置結構示意圖；

圖2是圖1的A-A液壓執行油缸剖視圖；

圖3是本實用新型的液壓執行油缸控制系統原理圖。

圖中：

1、主體2、液壓執行油缸3、供油腔4、供油腔5、扭轉彈簧6、油缸鎖緊臂7、鎖緊凸臺8、鎖緊凹槽9、環形密封圈10、油缸鎖緊臂導向11、液壓油缸固定底座12、軟管連接法蘭13、硬管連接法蘭14、鎖緊彈簧15、油缸伸縮臂16、單向節流閥17、雙向液控單向閥18、電磁換向閥19、壓力指示表20、單向閥21、溢流閥22、液壓油泵23、電動機24、吸油濾器25、油箱

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置結構加以詳細說明。

本實用新型的挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置具體工作原理為：

當供油腔4供油時，油缸伸縮臂15伸長，油缸鎖緊臂6與油缸伸縮臂15相連，油缸鎖緊臂通過與油缸鎖緊臂導向10接觸，使油缸鎖緊臂6與軟管連接法蘭12脫離開。當供油腔3供油時，油缸伸縮臂15縮短，油缸鎖緊臂6離開液壓執行油缸2的油缸鎖緊臂導向10，油缸鎖緊臂6上的鎖緊凸臺7與軟管連接法蘭12上的鎖緊凹槽8配合，將軟管連接法蘭12鎖緊。供油腔3中的鎖緊彈簧14在供油腔3中油壓下降的情況下，仍能提供鎖緊力，起到雙保護作用。