[實用新型]一種汽車六速自動變速器的齒輪變速機構

有效

• 申請號: 201120174766.3
• 申請日: 2011-05-28
• 公開（公告）號: CN202100668U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 郭小雷;李穎濤
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H3/62
• 分類號: F16H3/62;F16H59/04
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 高錫明;李羨民

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪變速機構，尤其涉及一種使用行星齒輪傳動的汽車六速自動變速器，屬汽車技術領域。

背景技術

目前，在汽車六速自動變速器的行星齒輪傳動部分中，廣泛地采用了辛普森式三排行星輪系統和拉維納式行星輪系統組合單行星排。辛普森式單行星排是由一個太陽輪、一個行星輪架（上面有一組行星輪）及一個齒圈組成，三個單行星排組合后軸向尺寸較長，只適用于發動機前置后輪驅動的車型；拉維納結構行星輪是由兩個太陽輪、一個行星輪架（上面有兩組行星輪）及一個齒圈組成，其整體結構較緊湊，現代轎車大多為發動機前置前輪驅動型式，因此拉維納式復合行星輪機構被普遍應用在轎車上。辛普森式和拉維納式行星輪機構均需要兩個或兩個以上的行星排，存在著零部件較多，制造成本較高的弊病。

實用新型內容

本實用新型針對目前汽車六速自動變速器齒輪傳動機構存在的弊病，通過去除一個單行星排，采用雙聯齒輪、增加一個太陽輪的結構形式，達到減少零部件數量，降低制造成本的目的。

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：

一種汽車六速自動變速器的齒輪變速機構，構成中包括復合行星齒輪系統和變速器換檔執行系統。所述復合行星齒輪系統由第一太陽輪、第二太陽輪、第三太陽輪、雙聯齒輪、長行星輪、齒圈和行星輪架組成；所述第一太陽輪、第二太陽輪、第三太陽輪均位于系統中心軸線上，所述雙聯齒輪和長行星輪安裝在行星輪架上，所述齒圈中心軸線與系統中心軸線重合；所述第一太陽輪、第二太陽輪與雙聯齒輪外嚙合，所述第三太陽輪與長行星輪外嚙合，所述長行星輪又與雙聯齒輪外嚙合，長行星輪再與齒圈內嚙合。

上述汽車六速自動變速器的齒輪變速機構，所述變速器換檔執行系統由第一離合器、第二離合器、第三離合器、第四離合器、第一制動器、第二制動器和單向離合器組成。所述第一離合器與第二太陽輪結合，所述第二離合器與行星輪架結合，所述第三離合器與第一太陽輪結合，所述第四離合器與第三太陽輪結合，所述第一制動器與行星輪架結合，所述第二制動器與第三太陽輪結合，所述單向離合器與行星輪架結合。

本實用新型通過增加一個太陽輪和采用雙聯齒輪替代原有的短行星輪，改變了行星齒輪系統的結構，利用變速器換擋執行系統中各元件的多種組合方式，實現更多的檔位。這樣與目前汽車六速自動變速器齒輪傳動機構相比較，減少了一個單行星排，一方面降低了零部件采購及加工成本，另一方面使其結構更加緊湊，在制造成本和空間利用率方面有很大的競爭優勢。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是汽車六速自動變速器的齒輪變速機構換檔執行元件作用表。

圖中各標號為：1、第一離合器，2、第二離合器，3、第三離合器，4、第四離合器，5、第一制動器，6、第二制動器，7、單向離合器，8、第一太陽輪，9、第二太陽輪，10、第三太陽輪，11、雙聯齒輪，12、長行星輪，13、齒圈，14、行星輪架，15、輸入軸，16、輸出軸；R、倒車檔位，D1、第一前進檔位，D2、第二前進檔位，D3、第三前進檔位，D4、第四前進檔位，D5、直接檔位，D6、超車檔位，M1、由發動機制動的1檔位，M2、由發動機制動的2檔位,?X、換檔執行元件，Y、檔位，∨、處于接合狀態。

具體實施方式

參看圖?1，本實用新型構成中包括復合行星齒輪系統和變速器換檔執行系統。所述復合行星齒輪系統由第一太陽輪8、第二太陽輪9、第三太陽輪10、雙聯齒輪11、長行星輪12、齒圈13和行星輪架14組成；所述第一太陽輪8、第二太陽輪9、第三太陽輪10均位于系統中心軸線上，所述雙聯齒輪11和長行星輪12安裝在行星輪架14上，所述齒圈13中心軸線與系統中心軸線重合；所述第一太陽輪8、第二太陽輪9與雙聯齒輪11外嚙合，所述第三太陽輪10與長行星輪12外嚙合，所述長行星輪12又與雙聯齒輪11外嚙合，長行星輪12再與齒圈13內嚙合。

參看圖?1，本實用新型構成中的變速器換檔執行系統由第一離合器1、第二離合器2、第三離合器3、第四離合器4、第一制動器5、第二制動器6和單向離合器7組成。所述第一離合器1與第二太陽輪9結合，所述第二離合器2與行星輪架14結合，所述第三離合器3與第一太陽輪8結合，所述第四離合器4與第三太陽輪10結合，所述第一制動器5與行星輪架14結合，所述第二制動器6與第三太陽輪10結合，所述單向離合器7與行星輪架14結合。

參看圖?1、圖2，本實用新型各檔位變換時，采用如下動力傳遞路線：