[實(shí)用新型]橡膠履帶

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120174113.5
• 申請(qǐng)日: 2011-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN202071913U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田新民;姚凱;王勝軍;侯忠明;辛濤;侯寶科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍總后勤部建筑工程研究所
• 主分類號(hào): B62D55/24
• 分類號(hào): B62D55/24
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 朱海臨

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種重型工程車輛和工程機(jī)械使用的橡膠履帶。

背景技術(shù)

橡膠履帶是為了適應(yīng)近代各種機(jī)械技術(shù)發(fā)展，模擬金屬履帶而研發(fā)的跨機(jī)械、橡膠專業(yè)的新型行走部件。具有速度高、振動(dòng)小、牽引力大、噪音低、機(jī)重輕、不損壞路面、耐磨損、使用壽命長等特點(diǎn)。橡膠履帶面世后就得到了迅速開發(fā)和推廣，逐步用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、雪地機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、特種機(jī)械和工程機(jī)械等多方面。橡膠履帶今后將更加大型化，而且其應(yīng)用范圍也將日益擴(kuò)大。橡膠履帶由金屬傳動(dòng)承載件、強(qiáng)力層牽引件、和橡膠彈性體三大部分組成。金屬傳動(dòng)承載件起動(dòng)力傳遞導(dǎo)向與橡膠履帶橫向支撐作用；強(qiáng)力層牽引件是橡膠履帶的縱向抗拉體，承受牽引力并保持履帶節(jié)距的穩(wěn)定性；橡膠彈性體把其它部件緊密地結(jié)合為一個(gè)整體，提供行走能力及整體的緩沖、減震和降噪功能。

保證橡膠履帶的使用壽命，是橡膠履帶研制的難點(diǎn)之一。現(xiàn)有橡膠履帶依然存在使用壽命短的問題，特別是大型工程車輛，作業(yè)工況惡劣，履帶所受瞬時(shí)牽引力過大，在使用過程中履帶會(huì)出現(xiàn)斷裂的情況。導(dǎo)致履帶斷裂的主要原因是履帶內(nèi)部抗拉體材料的強(qiáng)度不夠，或者因?yàn)榭估w在履帶內(nèi)部接頭不牢。因此應(yīng)該在綜合考慮履帶的整體結(jié)構(gòu)，保證橡膠履帶的基本性能要求的前提下，通過改進(jìn)履帶結(jié)構(gòu)來達(dá)到延長履帶使用壽命的目的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種新型結(jié)構(gòu)的橡膠履帶，可有效解決履帶斷裂、使用壽命短的問題，并且具有附著性好、工藝簡單、成本低的優(yōu)勢(shì)。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：

一種橡膠履帶，包括里面設(shè)有限位齒的履帶膠體，履帶膠體內(nèi)部寬度方向設(shè)置有鐵芯，鐵芯沿履帶膠體周向分節(jié)布置，其特征在于，所述鐵芯兩端伸出履帶膠體寬度方向的兩側(cè)，每一側(cè)的鐵芯伸出部分相互連接，形成履帶外部縱向閉合的抗拉組件。

上述方案中，所述抗拉組件為鏈條組件，包括依次安裝在相鄰鐵芯伸出部分的鏈片、墊片和擋圈。

所述限位齒與履帶膠體內(nèi)部的鐵芯固聯(lián)，并沿履帶膠體寬度方向設(shè)置兩排。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、通過對(duì)履帶金屬傳動(dòng)承載件(鐵芯)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)，在履帶外部增加金屬抗拉件，改變?cè)谙鹉z履帶內(nèi)部設(shè)置抗拉體的思路，將金屬傳動(dòng)承載件與外部金屬抗拉件連為一體，大大增強(qiáng)履帶的抗拉能力，優(yōu)化了履帶整體結(jié)構(gòu)，提升履帶整體性能。

2、由于履帶所受牽引力主要作用在抗拉鏈片上，因此履帶膠體所受牽引力較小，從而取消了履帶膠體內(nèi)部使用的鐵絲或者凱夫拉纖維材料等抗拉體，有效解決了因抗拉體接頭問題導(dǎo)致履帶斷裂的現(xiàn)象，解決了履帶使用壽命短的問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型橡膠履帶正視圖。

圖2是本實(shí)用新型橡膠履帶立體圖。

圖1圖2中：1、履帶膠體；2、鐵芯；3、鏈片；4、墊片；5、擋圈；6、導(dǎo)向齒。

具體實(shí)施方式

以三角履帶輪用履帶為例，環(huán)形履帶同樣適用。參照?qǐng)D1圖2所示，首先對(duì)金屬傳動(dòng)承載件(抗彎、抗剪切和橫向支撐)的鐵芯2進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，使鐵芯2的長度大于履帶膠體1的寬度，即鐵芯2兩端伸出履帶膠體1寬度方向的兩側(cè)，伸出部分設(shè)置卡槽，用于安裝鏈片3、墊片4和擋圈5。具體就是將鏈片依次安裝在相鄰的鐵芯上，使鏈片形成一個(gè)閉合的鏈條組件，然后將墊片4和擋圈5依次安裝在鐵芯兩端，擋圈5卡在卡槽中就可將鏈片固定。

履帶膠體1里面設(shè)有限位齒6(圖2)，限位齒6與履帶膠體1內(nèi)部的鐵芯2為一體，這些限位齒沿履帶膠體寬度方向?qū)ΨQ布置兩排，一排限位齒之間的距離等于鐵芯2的節(jié)距。鏈片安裝孔的距離與鐵芯2的節(jié)距相等，使履帶在工作的過程中主要牽引力作用在作為抗拉組件的鏈片3上，從而減少履帶膠體1所受牽引力。由于履帶工作時(shí)主要牽引力作用在鏈片3上，因此不需要在履帶內(nèi)部設(shè)置抗拉體(鐵絲、凱夫拉等材料)。