[實用新型]一種改進的液壓機油路控制裝置

無效

• 申請號: 201120174039.7
• 申請日: 2011-05-27
• 公開（公告）號: CN202114966U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 范軍生
• 申請（專利權）人: 開平太平洋絕緣材料有限公司
• 主分類號: B30B15/16
• 分類號: B30B15/16
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

技術領域

本發明涉及一種液壓機，尤其是一種線路板覆銅板用的液壓機油路控制裝置。?

背景技術

目前現有技術，如圖1所示，一種液壓機油路控制裝置，包括油箱1、低壓油泵2、第一高壓油泵5、第二高壓油泵8、第一換向閥3、第二換向閥7和第三換向閥8，低壓油泵2與第一換向閥3和油箱1連通，第一換向閥3與壓機4和油箱1連通；第一高壓油泵5與油箱1和第二換向閥7連通，第二換向閥與壓機4和油箱1連通；第二換向閥7與第三換向閥8連通，第二高壓油泵9與油箱1和第三換向閥8連通，第三換向閥8與真空門10連通。存在問題是：一個高壓油泵打高壓，一個高壓油泵合真空門，浪費能耗，增加故障點。?

發明內容

本發明的目的是：提供一種改進的液壓機油路控制裝置，它簡化了設備結構，減少設備冷部件，降低設備故障率，降低能耗，延長液壓油使用壽命。?

本發明是這樣實現的：一種改進的液壓機油路控制裝置，包括油箱、低壓油泵、第一高壓油泵、第一換向閥、第二換向閥和第三換向閥，低壓油泵與第一換向閥和油箱連通，第一換向閥與油箱和壓機連通；第一高壓油泵與油箱和第二換向閥，第二換向閥與壓機和油箱連通；第二換向閥與第三換向閥連通；第三換向閥與真空門連通。?

本發明一種改進的液壓機油路控制裝置，由于采這樣的結構，與現有技術相比，省去了一個高壓油泵，減少了管路，節約能耗，降低了成本，延長油路的使用壽命。?

附圖說明

圖1是現有技術液壓機油路控制裝置的示意圖。?

圖2是本發明液壓機油路控制裝置的示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述。?

如圖2所示，一種液壓機油路控制裝置，包括油箱1、低壓油泵2、第一高壓油泵5、第一換向閥3、第二換向閥7和第三換向閥8，低壓油泵2與第一換向閥3和油箱1連通，第一換向閥3與壓機4連通；第一高壓油泵5與油箱1和第二換向閥7連通，第二換向閥7與壓機4連通；第三換向閥與油箱1和真空門10連通；第二換向閥7通過第三換向閥8與真空門10連通。?

在使用時，低壓油泵2工作，從油箱1抽油到第一換向閥3，經過第一換向閥3，把油注入壓機4，使壓機從A點上升到B點；再用第一高壓油泵5，從油箱抽油到第二換向閥7，經過經第二換向閥7，把油注入壓機4，使壓機壓機上升到設定的高壓；在通過第二換向閥7換向的同時，一部分油進入第三換向閥8，通過第三換向閥8換向，把真空門10從A點上升到B點。?

以上所述的僅是本發明的優先實施方式。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的情況下，還可以作出若干改進和變型，這也視為本發明的保護范圍。?