[實用新型]一種電動車電機外轉子結構

有效

• 申請號: 201120173399.5
• 申請日: 2011-05-26
• 公開（公告）號: CN202050304U
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 李少亮;趙德培
• 申請（專利權）人: 曹洪喜
• 主分類號: H02K1/28
• 分類號: H02K1/28
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 王顕

技術領域

本發明涉及一種轉子結構，尤其是一種電動車電機外轉子結構。

背景技術

外轉子是電動車電機的重要組成部分，其與定子組合在一起共同構成電機的主體部分。

如圖1所示，現有技術中的電動車電機外轉子，包括通過軸承1固定在軸2上的端蓋3，端蓋3與鐵圈4相固定，鐵圈4內壁上設置有磁鋼片5。

傳統結構的電動車電機外轉子，其生產加工工序繁瑣，安裝步驟復雜，使得該外轉子的生產效率較低，并且其生產成本較高。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單，方便生產和安裝，并且節約成本的電動車電機外轉子結構。

為解決上述問題，本發明的一種電動車電機外轉子結構，包括端蓋以及固定在端蓋上的鐵圈，端蓋通過軸承安裝在軸上，鐵圈內壁上設置有多個磁鋼片，其特征在于：所述鐵圈內壁上設置有固定支架，固定支架上間隔設置有多個支撐臂，所述支撐臂將磁鋼片間隔開一定距離。

所述固定支架包括圓環形支架底座，支撐臂位于支架底座上，支撐臂為沿支架底座軸向的凸起；所述磁鋼片安裝在固定支架上，其一端頂在支架底座上，并分別被支撐臂所間隔。

所述鐵圈內壁上相向設置有兩個固定支架，磁鋼片位于兩個固定支架之間，其兩端頂在支架底座上，并分別被支撐臂所間隔。

所述圓環形支架底座由多段圓弧體拼接而成。

所述支撐臂均距設置在支架底座上，其距離與單個磁鋼片的寬度基本相同。

所述固定支架為非導磁材質制成。

所述非導磁材質為塑料材質。

所述支撐臂端部設置有倒角。

采用本發明的電動車電機外轉子結構，在固定磁鋼片時首先將一個固定支架固定在鐵圈內壁上，然后將磁鋼片插裝在支撐臂內，再將另一個固定支架對稱套在鐵圈內壁上，最后用膠將磁鋼片和固定支架粘接在鐵圈內壁上。本發明結構的電動車電機外轉子，結構簡單，易于裝配，節約成本。

附圖說明

圖1為現有技術中電動車電機外轉子結構示意圖。

圖2為本發明的電動車電機外轉子結構示意圖。

圖3為本發明的電動車電機外轉子結構中固定支架結構示意圖。

圖4為本發明的電動車電機外轉子結構中固定支架與磁鋼片裝配位置示意圖。

圖5為本發明的電動車電機外轉子結構中固定支架與磁鋼片安裝結構示意圖。

圖6為圖3中A部的局部放大圖。

圖7為本發明的電動車電機外轉子結構中固定支架的第二種結構示意圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本發明技術方案，下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明。

如圖3至7所示，本發明的一種電動車電機外轉子結構，包括通過軸承101安裝在軸102上的端蓋103以及固定在端蓋103上的鐵圈104，鐵圈104內壁上設置有多個磁鋼片105。

鐵圈104內壁上設置有固定支架106，該固定支架106包括圓環形支架底座107，支架底座107上間隔設置有多個支撐臂108，支撐臂108為沿支架底座107軸向的凸起。

磁鋼片105安裝在固定支架106上，其一端頂在支架底座107上，兩側分別被支撐臂108所間隔。

支撐臂108均距設置在支架底座上，其距離與單個磁鋼片105的寬度基本相同。

所述固定支架106為非導磁材料，比如由易于加工成型，并且成本低廉的塑料材質制成。

在裝配過程中，為了方便磁鋼片105裝插到支撐臂108之間，所述支撐臂108的端部設置有倒角結構109。

為了進一步穩固磁鋼片105，并且避免支撐臂108過長，在鐵圈104內壁上相向設置有兩個固定支架106，磁鋼片105位于兩個固定支架106之間，其兩端頂在支架底座107上，兩側分別被支撐臂108所間隔。

如圖7所示，本發明中電動車電機外轉子結構中固定支架106的結構還可以為：包括圓環形支架底座107′，該圓環形支架底座107′由兩段圓弧體拼接而成，支撐臂108′位于支架底座107′上。