[實(shí)用新型]舵葉螺母安裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120173300.1
• 申請(qǐng)日: 2011-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN202088173U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王秀明;李東亮;李賀新;王喜富;于德權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津新河船舶重工有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B25B27/14
• 分類號(hào): B25B27/14
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 王麗英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及安裝裝置，尤其涉及舵葉螺母安裝裝置。

背景技術(shù)

船舶修理中，安裝舵葉時(shí)，傳統(tǒng)舵葉螺母安裝采用人力托舉，由于舵葉螺母很重(約30-40KG)，最少需要兩人來完成。有的船舶舵葉為單側(cè)手孔，兩人操作很不方便。

專利號(hào)為CN201020272672.5的中國專利公開了一種舵桿與舵葉拂配裝置，包括車體、車輪，車體上設(shè)有多個(gè)可調(diào)裝置，可調(diào)裝置包括有由滑動(dòng)配合的上半本體、下半本體及絲桿組成的絲桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的下半本體固定安裝于車體上，上半本體上安裝有滾輪托輪組，滾輪托輪組至少包括有二個(gè)滾輪組成用于支托舵桿。

專利號(hào)為CN201010574632.0的中國專利公開了一種石油平臺(tái)支援船舵葉安裝車，包括框架結(jié)構(gòu)的車體，還包括設(shè)置車體下前后兩端的驅(qū)動(dòng)輪組、轉(zhuǎn)向輪組、設(shè)置在車體上側(cè)的舵葉支撐固定裝置，所述車體上側(cè)設(shè)有與船臺(tái)斜度相同的1∶18傾斜平臺(tái)，車體前端設(shè)有定位槽，所述舵葉支撐固定裝置設(shè)置在傾斜平臺(tái)上；舵葉支撐固定裝置包括舵葉支撐鋼圍堰、多個(gè)鋼纜掛鉤，所述舵葉支撐鋼圍堰底部與傾斜平臺(tái)固定連接，舵葉支撐鋼圍堰內(nèi)腔面積大于舵葉水平投影面積，多個(gè)鋼纜掛鉤分成兩排固定在舵葉支撐鋼圍堰兩側(cè)。

上述公開的結(jié)構(gòu)均未解決舵葉螺母安裝問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)的不足，提供一種操作方便，省時(shí)省力的舵葉螺母安裝裝置。

本實(shí)用新型的舵葉螺母安裝裝置，它包括頂升設(shè)備，在所述的頂升設(shè)備的頂升端從下至上依次設(shè)置有下軸承托盤、軸承和上軸承托盤，所述的軸承的外圈和內(nèi)圈交錯(cuò)設(shè)置，所述的軸承的內(nèi)圈底部固定連接在下軸承托盤頂面，所述的軸承的外圈頂部固定連接在上軸承托盤底面。

采用本裝置解決了螺母太重，安裝不便的難題，使得螺母安裝操作方便，省時(shí)省力。

附圖說明

附圖是本實(shí)用新型的舵葉螺母安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作以詳細(xì)描述。

如附圖所示本實(shí)用新型的舵葉螺母安裝裝置，它包括頂升設(shè)備1，在所述的頂升設(shè)備的頂升端從下至上依次設(shè)置有下軸承托盤2、軸承3和上軸承托盤4，所述的軸承的外圈和內(nèi)圈交錯(cuò)設(shè)置，所述的軸承的內(nèi)圈底部固定連接在下軸承托盤頂面，所述的軸承的外圈頂部固定連接在上軸承托盤底面。所述的頂升設(shè)備可以為液壓缸，當(dāng)然也可以采用其它的現(xiàn)有設(shè)備。

采用本裝置的操作過程如下：

在安裝舵葉時(shí)，將舵桿穿入舵葉上軸承孔后，將舵葉螺母放在上軸承托盤4上面，頂升設(shè)備1頂升此裝置，將螺母對(duì)準(zhǔn)舵桿下端，用手旋轉(zhuǎn)上軸承托盤4，螺母就會(huì)被安裝到舵桿上。