[實用新型]一種列車實時以太網中繼裝置

有效

• 申請號: 201120172299.0
• 申請日: 2011-05-26
• 公開（公告）號: CN202334565U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 周學勛;蔣國濤;楊衛峰;粟蕩
• 申請（專利權）人: 株洲南車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: H04L12/28
• 分類號: H04L12/28;H04L12/56
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

1.一種列車實時以太網中繼裝置，包括電源板和通信處理板，其特征在于：通信處理板包括FPGA模塊（1）和以太網接口模塊（2），電源板將車載電源輸入轉換成直流電源輸出,為FPGA模塊（1）和以太網接口模塊（2）提供電源，FPGA模塊（1）與以太網接口模塊（2）相連，FPGA模塊（1）實現以太網接口控制，以太網接口模塊（2）實現以太網的物理接口，物理層的編解碼和信號整形功能。

2.根據權利要求1所述的一種列車實時以太網中繼裝置，其特征在于：所述以太網接口模塊（2）包括以太網物理層收發模塊（4），網絡變壓器（5）和網口連接器（6），網口連接器（6）與網絡變壓器（5）相連，網絡變壓器（5）與以太網物理層收發模塊（4）相連，以太網物理層收發模塊（4）與FPGA模塊（1）相連。

3.根據權利要求2所述的一種列車實時以太網中繼裝置，其特征在于：所述網口連接器（6）采用D編碼的M12連接器。

4.根據權利要求1至3中任一權利要求所述的一種列車實時以太網中繼裝置，其特征在于：所述的列車實時以太網中繼裝置包括4個以太網接口，分別為接口1、接口2、接口3和接口4，接口1和接口2組成一條以太網鏈路，用于中繼一路以太網；接口3和接口4組成另一條以太網鏈路，用于中繼另一路以太網。

5.根據權利要求4所述的一種列車實時以太網中繼裝置，其特征在于：所述的FPGA模塊（1）采用現場可編程門陣列芯片。

6.根據權利要求5所述的一種列車實時以太網中繼裝置，其特征在于：所述的以太網物理層收發模塊（4）采用專用ASIC芯片。