[實用新型]裝載機前車架

有效

• 申請號: 201120172286.3
• 申請日: 2011-05-26
• 公開（公告）號: CN202148551U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 張濤;王永;汪貞偉;王超
• 申請（專利權）人: 山東臨工工程機械有限公司
• 主分類號: E02F9/08
• 分類號: E02F9/08
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

技術領域

本實用新型是裝載機上的一種部件，屬于工程機械領域，具體地說，尤其涉及一種裝載機前車架。

背景技術

裝載機前車架是裝載機各個結構件中受力最為苛刻的部件，它要承受來自工作裝置、后車架和前橋等部件不同的載荷。很多時候前車架要承受拉壓和彎扭等載荷的同時作用，其受力條件非常惡劣。傳統結構的前車架，在各種非常惡劣的載荷工況下，非常容易發生破壞。目前，還沒有一種前車架能夠有效避免各種工況下的應力集中。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種裝載機前車架，以解決現有前車架抗彎扭能力差，受力不均勻，容易發生疲勞破壞的問題。

本實用新型是采用以下技術方案實現的：一種裝載機前車架，包括左翼箱、右翼箱、底板、轉斗缸座、橋板、上鉸接板和下鉸接座，左翼箱的下部、右翼箱的下部與底板整體固定連接。

左翼箱的下部、右翼箱的下部與底板最好通過焊接方式整體固定連接。

與現有的前車架相比，本實用新型裝載機前車架的有益效果是：具有較強的整體抗彎扭能力，可靠性明顯得到加強，使用壽命大幅度提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

如圖中：1、橋板；2、左翼箱；3、轉斗缸座；4、右翼箱；5、上鉸接板；6、下鉸接座；7、底板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

一種裝載機前車架，包括左翼箱2、右翼箱4、底板7、轉斗缸座3、橋板1、上鉸接板5和下鉸接座6，左翼箱2的下部、右翼箱4的下部與底板7通過焊接方式整體固定連接。