[實用新型]起重機支腿及其組合式調節裝置

有效

• 申請號: 201120172115.0
• 申請日: 2011-05-26
• 公開（公告）號: CN202098993U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 馬善華;朱磊;丁宏剛;計海兵;龔彭
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B66C23/78
• 分類號: B66C23/78
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波;薛晨光

技術領域

本實用新型涉及起重機技術領域，特別是涉及一種用于起重機支腿的組合式調節裝置。此外，本實用新型還涉及一種包括上述組合式調節裝置的起重機支腿。

背景技術

目前起重機支腿的支腿型式主要分為兩種，一種為H型，當起重機起重作業時，處于車架前段和后端的支腿分別向兩側伸出，從上俯視呈H狀；一種為X型，當起重機作業時，處于車架兩側的支腿分別向兩側擺出，從上俯視呈X狀。但無論是那種支腿結構形式，支腿的最終作用都是起重機作業時將整車的力通過支腿傳遞到地面上，支撐車架，保證起重機工作時整車的安全性和穩定性。

起重機支腿包括活動支腿和固定支腿，活動支腿在液壓油缸的作用下沿著固定支腿的方箱伸出和縮回。由于重力作用，活動支腿伸出過程中與固定支腿接觸處的配合發生變化，使得活動支腿伸出后存在較大的下垂，且伸出過程中容易有抖動現象和刺耳噪聲。目前市場上起重機支腿普遍采取在固定支腿方箱蓋板和底板上加尼龍調節螺栓的方法，預先調節好螺栓，改變活動支腿進出方箱時的配合，消除抖動和噪聲，且有效降低活動支腿伸出后的下垂量。

請參考圖1，圖1為現有技術中一種典型起重機支腿及調節裝置結構示意圖，圖中箭頭所示方向分別為第一調節組件和第二調節組件的作用力方向。

如圖1所示，通過第一調節組件11向上頂起活動支腿12的底板，通過第二調節組件13向下壓活動支腿12的頂板。通過上壓下頂的方式，達到調節活動支腿12相對于固定支腿14位置的目的，使支腿伸出時基本保持水平狀態。

請參考圖2，圖2為圖1中A部分的局部放大圖。

第一調節組件11與固定支腿14的底板連接為尼龍材料螺紋與鐵質材料螺紋連接。實際工作過程中，第一調節組件11受力遠大于第二調節組件13，且起重作業后回收支腿時對螺栓存在較大的沖擊，因此使用中下第一調節組件11很容易被破壞，影響作業安全。同時，第一調節組件11與第二調節組件13中均含有用尼龍制成的螺栓，耐磨性有限。

第一調節組件11與活動支腿12存在摩擦，使用一段時間后，第一調節組件11會有一定的磨損，此時可以調節第一調節組件11與固定支腿14的螺合位置，使第一調節組件11向上移動，仍能與活動支腿12的下底面搭接。但是當第一調節組件11磨損到一定程度，無論如何怎樣調節其固定支腿14的螺合程度，都不能與活動支腿12搭接。此時需要更換第一調節組件11，致使尚未使用的部分不得不扔掉，引起不必要的浪費，同時第一調節組件11的使用壽命也大打折扣。

因此，如何提高調節裝置的可靠性，延長調節裝置的使用壽命，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于起重機支腿的組合式調節裝置，該組合式調節裝置的可靠性得到提高，使用壽命較長。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述組合式調節裝置的起重機支腿。

為實現上述實用新型目的，本實用新型提供一種用于起重機支腿的組合式調節裝置，包括金屬連接塊和設于所述金屬連接塊內腔的滑塊，所述起重機支腿包括第一支腿和在所述第一支腿內伸縮的第二支腿，所述金屬連接塊與所述第一支腿的安裝板螺合，所述滑塊與所述第二支腿的安裝板表面搭接。

優選地，還包括設于所述金屬連接塊外周的鎖緊螺母。

優選地，所述滑塊為超高分子聚乙烯滑塊。

優選地，還包括沿豎直方向設于所述滑塊和所述金屬連接塊之間的調整墊。

優選地，所述調整墊包括第一調整墊和第二調整墊，且所述第一調整墊的高度大于所述第二調整墊的高度。

優選地，所述滑塊與所述金屬連接塊過盈配合。

優選地，所述金屬連接塊和所述調整墊具有同軸的透氣孔。

本實用新型還提供一種起重機支腿，包括第一支腿和在所述第一支腿內伸縮的第二支腿，以及安裝于所述第一支腿與所述第二支腿之間的組合式調節裝置，所述組合式調節裝置為如上述任一項所述的組合式調節裝置。