[實用新型]不銹鋼管和管件固溶處理冷卻輔助裝置

有效

• 申請號: 201120172080.0
• 申請日: 2011-05-26
• 公開（公告）號: CN202090031U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 宋建新;章建新;沈衛強
• 申請（專利權）人: 江蘇武進不銹鋼管廠集團有限公司
• 主分類號: C21D9/08
• 分類號: C21D9/08;C21D1/78
• 代理公司: 北京市惠誠律師事務所 11353
• 代理人: 王美華

技術領域

本實用新型涉及固溶處理裝置，尤其涉及一種不銹鋼管和管件固溶處理冷卻輔助裝置。

背景技術

固溶處理時為了基本內的碳和合金元素充分固溶，冷卻后得到均勻的過飽和固溶體，同時消除由于冷加工產生過程中的應力。其次，固溶處理是為了獲得適宜的晶粒度，以保證其各項性能。固溶處理的溫度范圍大約在980～1250℃之間，主要根據各個合金中相析出和溶解規律及使用要求來選擇。對于長期高溫使用的合金，要求有較好的高溫持久和蠕變性能，應選擇較高的固溶溫度以獲得較大的晶粒度；對于中溫使用并要求較好的室溫硬度、屈服強度、拉伸強度、沖擊韌性和疲勞強度的合金，可采用較低的固溶溫度，保證較小的晶粒度。高溫固溶處理時，各種析出相都逐步溶解，同時晶粒長大；低溫固溶處理時，不僅有主要強化相的溶解，而且可能有某些相的析出。對于過飽和度低的合金，通常選擇較快的冷卻速度；對于過飽和度高的合金，通常為空氣中冷卻。

目前在不銹鋼管和管件生產過程中需進行固溶處理，將鋼管管件熱處理后放入水中快速冷卻，采用人工操作不僅費時費力，還大大影響了固溶處理的質量。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決人工操作不便，固溶處理冷卻速度慢，冷卻質量低的技術問題，本實用新型提供一種不銹鋼管和管件固溶處理冷卻輔助裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種不銹鋼管和管件固溶處理冷卻輔助裝置，包括車架，車輪和鏟頭裝置，所述的車架包括導軌槽鋼，導軌槽鋼內設有導軌槽，所述的鏟頭裝置包括至少兩個水平并列設置的鏟頭、連接板和電機，所述的連接板的一端與鏟頭相連接，另一端可上下調節地安裝在導軌槽鋼上，所述的鏟頭上還設有主動鏈輪與從動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條傳動連接，所述的主動鏈輪由電機驅動。

為了使得傳輸速度平穩均衡，所述的鏟頭裝置還包括減速機，電機與減速機的輸入軸傳動連接，減速機的輸出軸與主動鏈輪傳動連接。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的不銹鋼管和管件固溶處理冷卻輔助裝置操作使用方便，節省人力，大大提高了勞動效率和固溶處理質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型不銹鋼管和管件固溶處理冷卻輔助裝置最優實施例的結構示意圖。

圖中：1、車架，1-1、導軌槽鋼，2、車輪，3、鏟頭，4、連接板，5、電機，6、減速機，6-1、輸入軸，6-2、輸出軸，7、主動鏈輪，8、從動鏈輪，9、鏈條，10、電機。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示是本實用新型不銹鋼管和管件固溶處理冷卻輔助裝置的最優實施例，包括車架1，車輪2和鏟頭裝置，車架1包括導軌槽鋼1-1，導軌槽鋼1-1內設有導軌槽，鏟頭裝置包括四個水平并列設置的鏟頭3、連接板4和電機5，連接板4的一端與鏟頭3相連接，另一端可上下調節地安裝在導軌槽鋼1-1上，鏟頭3上還設有主動鏈輪7與從動鏈輪8，主動鏈輪7與從動鏈輪8通過鏈條9傳動連接，所述的主動鏈輪7由電機5驅動。

鏟頭裝置還包括減速機6，電機5與減速機6的輸入軸6-1傳動連接，減速機6的輸出軸6-2與主動鏈輪7傳動連接。

車架1上安裝有電機9，車輪2由電機10帶動。

工作過程：電機10帶動車輪2轉動，使得車架1運動；電機5帶動減速機6的輸入軸6-1轉動，從而使得減速機6的輸出軸6-2帶動主動鏈輪7轉動，主動鏈輪7帶動從動鏈輪8轉動，實現鏈條9上的鋼管管件運送到水池中。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。