[實用新型]一種節能路燈無效
| 申請號: | 201120171719.3 | 申請日: | 2011-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN202109317U | 公開(公告)日: | 2012-01-11 |
| 發明(設計)人: | 林毅 | 申請(專利權)人: | 浙江銀海照明電器有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V19/00;F21V23/00;F21W131/103 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 317500 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 節能 路燈 | ||
技術領域
本實用新型屬于照明設備領域,特別涉及一種節能路燈。
背景技術
路燈作為現有通用的道路照明燈具,其在夜間交通中起了重要的照明作用。目前的路燈由燈具和燈桿組成,燈具一般包括球形燈泡、反光碗、金屬外殼和外罩組成。
為燈具提供發光能源的是電能,節約電能和提高電能的使用率能夠節約大量的自然資源,從而燈具的電能損耗率成為了人們越來越關注的環保問題。
現有的戶外路燈大多采用球形燈泡,當燈通電發光時,球形燈泡的下部發出的光束可直接照射到地面上實現照明;燈泡的上部由于被其下部遮擋,故燈泡上部所發出的光束不能直射到地面上,而是通過燈罩的多次反射后照射地面,從而損耗了光能,大大降低了該燈具的照明度,造成了電能的浪費,而且光線分布不均勻。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種光線均勻、照明度高、電能消耗低的節能路燈。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種節能路燈,包括殼體,其特征在于,所述的殼體內橫向設有燈座,所述的燈座一側面上開設有兩排平行橫向設置的插孔且所述的兩排插孔一一交錯設置,所述的每排左右相鄰的插孔上均裝設一橫向設置的U型燈管且所述的燈管與燈座形成電氣連接。
本節能路燈中的多個U型燈管分成上下兩排橫向平行排列且一一插接入相對應的每排左右相鄰的插孔中,使整個路燈形成一個平鋪狀的發光燈體。上排每單個燈管所發射出的光束均能直接照射到地面上,而由于燈管自身結構的限制和排列多個燈管時所產生的間隙,使得單純依靠上排燈管發射出的光束光線不均勻,因此通過下排每單個燈管所發射出的光束穿過上排燈管的間隙,從而彌補了上面的缺陷,使得整個路燈的光線均勻分布,同時提高了照明度。
在上述的一種節能路燈中,所述的上排插孔與下排插孔的數量相同。也就是說安裝在上排插孔的燈管數量和安裝在下排插孔的燈管數量相同。
在上述的一種節能路燈中,所述的殼體開口處設有能夠封閉殼體的殼蓋。當殼蓋閉合時,燈管被封閉在殼體內部,從而防止U型燈管受外力損壞,起到保護作用,延長燈管的使用壽命。
與現有技術相比,本節能路燈由多個U型燈管分成上下兩排排列平鋪形成發光燈體,從而在燈具通電后,上排每單個燈管所發射出的光束均能直射到地面上,而下排每單個燈管所發射出的光束彌補了上排燈管所發射出的光束,從而使得整個路燈光線均勻分布,增強了燈具的照明度,顯著提高了電能的使用效率,在日常的積累中節約了大量的電能。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的左視結構示意圖。
圖3是本實用新型中燈座的結構示意圖。
圖中,1、殼體;2、插孔;3、燈座;4、燈管;5、殼蓋。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖1、圖2和圖3所示,本節能路燈包括殼體1,在殼體1內橫向設置有呈長條塊狀且能供電的燈座3和多個U型燈管4。
殼體1采用金屬材料制成,殼體1內具有與外界相通的開口,在開口處設有一個與開口尺寸相同的殼蓋5。殼蓋5與殼體1的開口相吻合,使得殼體1內的燈座3和U型燈管4處于封閉的環境內,從而起到保護燈座3和燈管4安全的作用。殼蓋5采用透明的硬塑料制成,從而在通電后,燈管4所發射出的光束可透過透明的殼蓋5照射到地面上。
燈座3與外設的供電裝置形成電氣連接從而使燈座3能直接對燈管4提供電能,其中燈座3的一側面為安裝面,在安裝面上開設有上下兩排橫向平行設置的插孔2,每排左右相鄰的兩個插孔2上均裝設一橫向設置的燈管4。上排插孔2和下排插孔2的數量相等,也就是說安裝在上排插孔2的燈管4數量和安裝在下排插孔2的U型燈管4數量相同。上下兩排插孔2呈一一交錯設置,也就是說安裝在上排插孔2的燈管4和安裝在下排插孔2的燈管4交錯設置,即下排的每個插孔2位于上排兩相鄰插孔2之間間隙的正下方。
本節能路燈中的多個U型燈管4分成上下兩排平行排列且一一插接入相對應的每排左右相鄰的插孔2中,使整個路燈形成一個平鋪狀的發光燈體。上排每單個燈管4所發射出的光束均能直接照射到地面上,而由于燈管4自身結構的限制和排列多個燈管4時所產生的間隙,使得單純依靠上排燈管4發射出的光束光線不均勻,因此通過下排每單個燈管4所發射出的光束穿過上排燈管4的間隙,從而彌補了上面的缺陷,使得整個路燈的光線均勻,同時提高了照明度。
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