[實(shí)用新型]離合器殼體壓鑄模具的細(xì)長(zhǎng)型芯無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120171664.6 | 申請(qǐng)日: | 2011-05-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202070744U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-12-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董遠(yuǎn)飛;袁貞言 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐州徐航壓鑄有限公司 |
| 主分類號(hào): | B22D17/22 | 分類號(hào): | B22D17/22 |
| 代理公司: | 南京匯盛專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 陳揚(yáng) |
| 地址: | 221116 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 離合器 殼體 壓鑄 模具 細(xì)長(zhǎng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種離合器殼體壓鑄模具的細(xì)長(zhǎng)型芯,具體涉及一種壓鑄重型卡車離合器殼體側(cè)面機(jī)油孔的細(xì)長(zhǎng)型芯。
背景技術(shù)
汽車離合器是汽車上的一個(gè)關(guān)鍵部位零部件,其側(cè)面機(jī)油孔內(nèi)部質(zhì)量要求很高,加工后不允許出現(xiàn)任何缺陷,且后續(xù)加工成本較高,技術(shù)難度較大,因此必須予以整體預(yù)鑄成型。
其中載重為40噸以上的重型卡車離合器體型,其側(cè)面機(jī)油孔屬于細(xì)長(zhǎng)孔,最小孔徑尺寸為φ10mm,最大孔徑為φ14mm,孔深260mm。原型芯結(jié)構(gòu)采用整體結(jié)構(gòu)的異型芯,由于油孔細(xì)長(zhǎng),其包緊力較大,且此型芯位于澆口處,一直處在高溫鋁液沖蝕及循環(huán)交替熱應(yīng)力作用的環(huán)境下工作,前端成型部位在使用過(guò)程中存在較大的應(yīng)力集中現(xiàn)象,而成型段包緊力又遠(yuǎn)大于配合段,故此加劇型芯過(guò)渡處的應(yīng)力變化,最終導(dǎo)致型芯從成型及裝配過(guò)度處發(fā)生彎曲、報(bào)廢。同時(shí)型芯整體尺寸長(zhǎng)853mm,形態(tài)細(xì)長(zhǎng),在加工制備的熱處理過(guò)程中容易發(fā)生彎曲變形,成品率較低,制造周期長(zhǎng),費(fèi)用高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種使用壽命長(zhǎng)、加工成本低的離合器殼體壓鑄模具的細(xì)長(zhǎng)型芯。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供了一種離合器殼體壓鑄模具的細(xì)長(zhǎng)型芯,該細(xì)長(zhǎng)型芯包括成型芯和配合芯,成型芯外徑為小端10mm大端14mm的錐形型芯;配合芯外徑為25mm,內(nèi)徑為14mm;成型芯的大端鑲套于配合芯內(nèi)。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型細(xì)長(zhǎng)型芯利用成型芯和配合芯兩段鑲套結(jié)構(gòu),減少了原型芯過(guò)渡處的應(yīng)力變化,增加了型芯的使用壽命,相比原整體異型芯結(jié)構(gòu)制造周期短,費(fèi)用低;同時(shí)在型芯制備過(guò)程中可有效利用φ14mm的頂桿制備型芯內(nèi)部鑲件,大大提高了型芯的制備效率及成品率,后續(xù)使用過(guò)程中僅需制備小端φ10mm大端φ14mm普通型芯即可,可有效降低成本。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型離合器殼體壓鑄模具的細(xì)長(zhǎng)型芯的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中成型芯的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1中配合芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中,1-成型芯,2-配合芯。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型離合器殼體壓鑄模具的細(xì)長(zhǎng)型芯進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1所示,本實(shí)用新型細(xì)長(zhǎng)型芯為成型芯和配合芯兩段型芯鑲拼而成,成型芯1為錐形型芯,小端外徑為φ10mm、大端外徑為φ14mm,配合芯2內(nèi)徑為φ14mm外徑為φ25mm,其中成型芯1大端φ14mm配合配合芯2中心型孔尺寸。使用時(shí),將成型芯1的大端塞入配合芯2中心φ14mm型孔中即可。在壓鑄過(guò)程中,由于該細(xì)長(zhǎng)型芯由兩段型芯鑲套而成,在過(guò)渡處,兩段分別受力,減少了應(yīng)力變化,能夠有效提高型芯的使用壽命。在型芯制備過(guò)程中僅需利用外圓磨床將長(zhǎng)853mm,直徑φ14mm的頂桿前端磨出一段錐度,并保證加工后頂桿的小端尺寸為φ10mm,大端尺寸為φ14mm即可,大大提高了型芯的制備效率及成品率;同時(shí),在后續(xù)使用過(guò)程中僅需制備小端尺寸為φ10mm,大端尺寸為φ14mm的普通型芯即可,可有效降低成本。
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