[實用新型]一種用于防止止退圈反向放置的檢測裝置

有效

• 申請號: 201120171247.1
• 申請日: 2011-05-25
• 公開（公告）號: CN202101969U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 張從敏;金凱林;顧冬明;樓俊
• 申請（專利權）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: G01N27/82
• 分類號: G01N27/82
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所 31230
• 代理人: 劉立平

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種應用于汽車車燈裝配時對止退圈放置方向做出檢測，防止其反向放置的檢測裝置。

背景技術

目前，各家汽車零部件生產廠家在其實際生產過程中發現，車燈的零部件之一-止退圈的安裝正確與否將直接影響車燈的調光系統和氣密性，因此止退圈能否實現正確安裝對于車燈來說非常重要。而現有類型的翻邊式止退圈的裝配過程中，只能滿足基本的裝配要求，但對于各種防錯檢測尤其是止退圈正反面的防錯檢測一直都較難實現。其主要原因為：如圖1所示，止退圈的顏色絕大部分為黑色，和車燈顏色接近，依靠目視操作管理方法，可靠性差。由此導致了車燈廢品率較高，生產線工作效率低下，工人勞動強度大。

故現需要一種能應用于汽車車燈裝配時對止退圈放置方向做出檢測，防止其反向放置的檢測裝置。

實用新型內容

為了克服現有止退圈裝配檢測的不足，本實用新型提供一種用于防止止退圈反向放置的檢測裝置，該裝置不僅結構簡單合理，且能夠準確檢測止退圈正反面，本實用新型的具體結構如下所述：

一種用于防止止退圈反向放置的檢測裝置，包括中間設置有調光螺釘的車燈組件，其特征在于：

所述的車燈組件，其下部設置有一檢測裝置，該檢測裝置與位于車燈組件下部的止退圈接觸。

根據本實用新型的一種用于防止止退圈反向放置的檢測裝置，其特征在于，所述的檢測裝置包括套筒、支撐桿、聯動銷、針形氣缸、高度調節桿和金屬檢測探測組件，其具體為，套筒套在支撐桿上并可沿著支撐桿上下滑動，套筒的上端與位于車燈組件下部的止退圈接觸，支撐桿的桿身上設置有聯動銷，該聯動銷受設置于整個檢測裝置下部的針形氣缸連接控制，支撐桿的下端則與高度調節桿連接，而金屬檢測探測組件則設置于高度調節桿的上端的側面。

此處設計的目的在于，操作時，位于整個檢測裝置下部的針形氣缸推動了聯動銷，從而帶動套筒沿著支撐桿上下滑動，而支撐桿的高度由位于支撐桿的下端的高度調節桿調節，使其可對應不同的尺寸的車燈組件，設置于高度調節桿的上端的側面的檢測用的金屬檢測探測組件開始工作。

根據本實用新型的一種用于防止止退圈反向放置的檢測裝置，其特征在于，所述的金屬檢測探測組件包括傳感器支架和金屬傳感器，其具體為傳感器支架設置于高度調節桿的上端的側面，而金屬傳感器則設置于該支架的內部，并正對了支撐桿的下端的側面。

此處設計的目的在于，當所需組裝零件放置好后，止退圈壓入結構將止退圈裝配至設定位置，開始檢測止退圈的正反面，而金屬檢測探測組件設置于高度調節桿的上端和支撐桿的下端的套筒下滑的區域，當止退圈被壓入時，如果止退圈反面朝下，則套筒位置保持不變，無法到達金屬傳感器檢測區域，金屬傳感器無法感應，即判定為止退圈裝配錯誤；如果止退圈正面朝下，則止退圈的折邊帶動套筒下移至金屬傳感器感應區域，即止退圈裝配正確。

使用本實用新型的用于防止止退圈反向放置的檢測裝置，獲得了如下有益效果：

1.本實用新型的用于防止止退圈反向放置的檢測裝置結構簡單合理，操作工人操作極其方便；

2.本實用新型的用于防止止退圈反向放置的檢測裝置，采用金屬探測手段，能夠準確檢測止退圈的正反面，防止了止退圈反向導致車燈報廢，大大地提高了生產效率。

附圖說明

圖1為正確方向放置的止退圈的具體結構示意圖。

圖2為本實用新型的一種用于防止止退圈反向放置的檢測裝置的檢測止退圈錯誤放置的具體示意圖；

圖3為本實用新型的一種用于防止止退圈反向放置的檢測裝置的檢測止退圈正確放置的具體示意圖；

圖中：1-調光螺釘，2-車燈組件，3-止退圈，A-檢測裝置，A1-套筒，A2-支撐桿，A3-聯動銷，A4-針形氣缸，A5-高度調節桿，A6-金屬檢測探測組件，A61-傳感器支架，A62-金屬傳感器。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的用于防止止退圈反向放置的檢測裝置做進一步的描述。

實施例

操作時，位于整個檢測裝置A下部的針形氣缸A4推動了聯動銷A3，從而帶動套筒A1沿著支撐桿A2上下滑動，而支撐桿的高度由位于支撐桿的下端的高度調節桿A5調節，使其可對應不同的尺寸的車燈組件2，設置于高度調節桿的上端的側面的檢測用的金屬檢測探測組件A6開始工作。