[實用新型]一種制造汽車高速起動機內齒輪的粉末冶金壓制模具

無效

• 申請號: 201120171085.1
• 申請日: 2011-05-26
• 公開（公告）號: CN202087828U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 余湘美;熊鳳英
• 申請（專利權）人: 漢壽縣新湘粉末冶金有限公司
• 主分類號: B22F3/03
• 分類號: B22F3/03;B22F5/08
• 代理公司: 常德市源友專利代理事務所 43208
• 代理人: 楊虹

技術領域

本實用新型屬于粉末冶金模具制造技術領域，具體涉及一種用于制造汽車高速起動機內齒輪的粉末冶金壓制模具。

背景技術

在汽車高速起動時，需要內齒輪齒圈和驅動齒輪嚙合，齒圈帶動驅動齒輪高速旋轉。汽車的高速起動決定了內齒輪的尺寸精度和內在質量要求都比較高，從而制造難度也大。目前這種內齒輪主要是由鋼件鍛壓后通過機加工的方式制成的，而機械加工的方法通常存在著加工不精細，加工出來的零件廢品率高，而且機械加工費時費力，增加了企業的生產成本。隨著技術的不斷發展，采用粉末冶金方法來生產汽車零部件是一種較好地解決辦法，目前其他廠家還沒有一種專門用來制造汽車高速啟動齒圈的粉末冶金壓制模具。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型提供一種用于制造汽車高速起動機內齒輪的粉末冶金壓制模具，實現了生產產品的高精度、高效率、廢品率低等目的。

一種制造汽車高速起動機內齒輪的粉末冶金壓制模具，包括上下端面壓模、芯桿、壓制成型凹模，上下端面壓模的內孔有與芯桿相配的齒狀結構，壓制成型凹模的內孔有與上下端面壓模的外部齒相配的齒狀結構，上下端面壓模與芯桿通過齒配合，壓制成型凹模與上下端面壓模通過齒配合。

本發明的優點是：本實用新型是將粉末冶金一次壓制成型，解決了以往機械加工費時費力、廢品率高等問題，同時利用本實用新型可以大批量生產汽車高速起動機內齒輪，提高了生產效率，降低了企業制造成本。

附圖說明

圖1為本實用新型零件裝配圖。

圖2為本實用新型所述上下端面壓模的剖視圖。

圖3為本實用新型所述上下端面壓模的俯視圖。

圖4為本實用新型所述芯桿的側視圖。

圖5為本實用新型所述芯桿的俯視圖。

圖6為本實用新型所述壓制成型凹模的剖視圖。

圖7為本實用新型所述壓制成型凹模的俯視圖。

圖8為本實用新型壓制成型的齒圈結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖，對本實用新型進一步描述。

如圖1-圖8所示，一種制造汽車高速起動機內齒輪的粉末冶金壓制模具，包括上下端面壓模1、芯桿2、壓制成型凹模3，上下端面壓模1的內孔有與芯模2相配的齒狀結構，壓制成型凹模3的內孔有與上下端面壓模1的外部齒相配的齒狀結構，上下端面壓模1與芯桿2通過齒配合，壓制成型凹模3與上下端面壓模1通過齒配合。其中上下端面壓模1用于成型高速起動機內齒輪的主體部分，芯桿2用于成型起動機內齒輪的內部齒狀結構，壓制成型凹模3用于成型起動機內齒輪的外部齒狀結構。