[實用新型]無齒輪電動鋼包

無效

• 申請號: 201120171047.6
• 申請日: 2011-05-26
• 公開（公告）號: CN202097394U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 宋彥東;齊國慶;韓書建;史敏;謝高杰
• 申請（專利權）人: 河南省鄭起起重設備有限公司
• 主分類號: B22D41/00
• 分類號: B22D41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動鋼包，特別涉及一種可以手動操作，電動操作的無齒輪電動鋼包。

背景技術

目前，傳統的電動鋼包多采用電動機帶動減速機的高速軸，減速機高速軸靠減速機內部的齒輪帶動減速機的低速軸，減速機的低速軸帶動鋼包驅動軸，使鋼包傾翻將鋼水倒出，因鋼包一直工作在高溫環境惡劣的場所，減速機在高溫情況下工作，很容易出現漏油現象，從而損壞減速機，導致鋼包不能正常。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供的一種操作簡便，降低使用成本的無齒輪電動鋼包。

技術方案：

一種無齒輪電動鋼包，包括橫梁1，吊梁，電機4，電機驅動軸5，連軸器6，鋼包8，鋼包主動軸7，鋼包從動軸9，橫梁吊環12，所述的橫梁1的上方中間位置安裝有吊環12，在橫梁下方安裝有吊梁2，吊梁11，吊梁2的下方安裝有的電機4，電機4的輸出軸5通過吊梁2的軸承室3內的連軸器6與鋼包驅動軸7相連接，鋼包從動軸9安裝在吊梁11的軸承室10中間。

本實用新型具有不再需要減速機，減少了電動鋼包減速機的成本，提高了鋼包的可靠性，減少了故障率等優點。

附圖說明

圖1無齒輪電動鋼包的結構示意圖。

圖2傳統的電動鋼包的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種無齒輪電動鋼包，包括橫梁1、2根吊梁、電機4、電機驅動軸5、連軸器6、鋼包8、鋼包主動軸7、鋼包從動軸9、橫梁吊環12，在橫梁1的上方中間位置安裝有吊環12，在橫梁下方安裝有1號吊梁2、2號吊梁11，1號吊梁2的下方安裝有的電機4，電機4的輸出軸5通過1號吊梁2的1號軸承室3內的連軸器6與鋼包8驅動軸7相連接，鋼包8的從動軸9安裝在2吊梁11的2號軸承室10中間。