[實用新型]一種帶發聲發光裝置的限高桿

有效

• 申請號: 201120170512.4
• 申請日: 2011-05-26
• 公開（公告）號: CN202124828U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 劉勇舟
• 申請（專利權）人: 劉勇舟
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

技術領域

本實用新型涉及一種帶發聲發光裝置的限高桿。

背景技術

在交通通道上，限高桿被廣泛使用，它多見于橋梁、船只航道、隧道入口、車庫的入口等處。現有的限高桿都是固定式的，司機若不注意或者對車身高度不清楚時，經常會將限高桿撞壞，同時也對車輛本身造成一定的損壞。在對限高桿進行修復期間，限高桿不能發揮作用，其后的車輛沒有了限高桿提醒，對前方的橋梁、隧道和輸電線路及汽車自身構成了嚴重威脅，存在著嚴重的道路交通安全隱患。損壞的限高桿和車輛本身需要進行維修或者更換，直接造成了資源的浪費和成本的增加。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種節約成本、安全可靠的帶發聲發光裝置的限高桿。

本實用新型所采用的技術方案是：本實用新型包括立于兩側的限高立柱Ⅰ、限高立柱Ⅱ、橫向設置于所述限高立柱Ⅰ和所述限高立柱Ⅱ上部的固定限高桿，所述一種帶發聲發光裝置的限高桿還包括有活動限高桿，在所述活動限高桿上設置有發聲裝置和發光燈。

在所述限高立柱Ⅰ和所述限高立柱Ⅱ上部還設置有與所述限高立柱Ⅰ、所述限高立柱Ⅱ、所述固定限高桿均垂直的橫桿Ⅰ和橫桿Ⅱ，在所述橫桿Ⅰ和所述橫桿Ⅱ的前端設置懸掛架，所述懸掛架的下方設置有懸掛索，所述活動限高桿連接在所述懸掛索的下方，所述發聲裝置和所述發光燈設置在所述懸掛索上。

所述活動限高桿設置為寬板。

所述活動限高桿設置為水平桿。

所述活動限高桿設置為三角架。

所述活動限高桿設置為工字架。

所述發聲裝置可以設置為鈴鐺或警報鈴或震動喇叭。

本實用新型的有益效果是：由于本實用新型在設置了固定限高桿的基礎上，增加設置了活動限高桿，在所述活動限高桿上設置有發聲裝置和發光燈所以，當通過限高桿下的車輛車身過高時，車身首先碰到的是設置在所述固定限高桿前方的活動限高桿，而所述活動限高桿可以自由擺動，所述發聲裝置就會發出聲響，所述發光燈發光，同時駕駛員也能聽到所述活動限高桿接觸到車輛車身時發出的聲響，從而立即停車，避免了撞壞限高桿以及車輛自身的損壞，使得行車安全可靠；保留了固定限高桿，這就避免了那些不符合通過要求而又不遵守規定的駕駛者強行闖過限高桿；從整個交通系統的維護來看，也間接地降低了成本。

采用寬板或水平桿或三角架或工字架做成所述活動限高桿時，能達到很好的限高效果，能很好地保證所述限高桿和通過車輛的安全。

附圖說明

圖1是本實用新型簡化結構示意圖；

圖2是實施例一中本實用新型的結構示意圖；

圖3是實施例二中本實用新型的結構示意圖；

圖4是實施例三中本實用新型的結構示意圖；

圖5是實施例四中本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

實施例一：

如圖1、圖2所示，本實用新型包括立于兩側的限高立柱Ⅰ1、限高立柱Ⅱ2、橫向設置于所述限高立柱Ⅰ1和所述限高立柱Ⅱ2上部的固定限高桿3。所述限高立柱Ⅰ1和所述限高立柱Ⅱ2分別設置在車輛通道的兩邊上。本實用新型還包括有活動限高桿4，在所述活動限高桿4上設置有發聲裝置5和發光燈6。所述活動限高桿4設置為寬板41。在所述限高立柱Ⅰ1和所述限高立柱Ⅱ2上部還設置有與所述限高立柱Ⅰ1、所述限高立柱Ⅱ2、所述固定限高桿3均垂直的橫桿Ⅰ7和橫桿Ⅱ8，在所述橫桿Ⅰ7和所述橫桿Ⅱ8的前端設置懸掛架9，所述懸掛架9的下方設置有懸掛索10。所述活動限高桿4連接在所述懸掛索10的下方，所述發聲裝置5和所述發光燈6設置在所述懸掛索10上。所述發聲裝置5可以設置為鈴鐺或警報鈴或震動喇叭。

當車輛從限高桿下通過時，若車輛車身超高，車身首先接觸到的是所述寬板41，所述寬板41能自由活動，避免了硬碰撞。設置在所述懸掛索10上的發聲裝置5同時提醒駕駛員應立即停車，所述發光燈6也發出光線來提醒駕駛員。駕駛員也可根據所述寬板41與車身接觸時發出的聲音而立即制動車輛。當限高桿向駕駛者發出聲響、燈光等超高信號時，若駕駛者仍然要強行通過時，在后設置的固定限高桿3即會阻止駕駛者強行通過，避免了發生安全事故。

實施例二：