[實用新型]電動汽車地板結構

有效

• 申請號: 201120169413.4
• 申請日: 2011-05-25
• 公開（公告）號: CN202071900U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 李寶軍;史本鵬;張超;崔夢謙;張洪濤;孫書艷;劉穎;吳楊;李大為
• 申請（專利權）人: 天津科斯特汽車技術有限責任公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 呂志英

技術領域

本實用新型屬于電動汽車的零部件，特別是一種電動汽車地板結構。?

背景技術

近些年來，由于人們對環境要求的提高，新能源汽車開發成為熱點。對于電動汽車設計，比較普遍的方式是在現有燃油汽車的基礎上進行局部改制。?

動力電池包是電動汽車的重要部件，由于其體積龐大，對于每個設計者來說，電池包的布置都是一個棘手的問題。目前普遍采用的方式是將電池包布置在電動汽車地板下面。?

這就涉及到對燃油汽車地板的改造。對于承載式的車身，地板是主要的結構件，要求地板有足夠的結構強度。同時，考慮到開發成本，要求改制方案簡捷易行，盡量減少改動鈑金件的數量，減少工裝設備的投入。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種電動汽車地板結構，通過對原燃油汽車少量地板鈑金件的改制，滿足電動汽車地板的強度要求，節約了制造成本。?

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是提供一種電動汽車地板結構，該地板結構包括有地板、與地板配合的前圍板、中橫梁、兩側板及與地板配合的地板后接板；其中：在地板的兩側板處分別設有與中橫梁相垂直的地板縱梁，在地板的前部與前圍板搭接處設有前橫梁。?

本實用新型的有益效果是該地板結構僅對傳統汽油車的少量鈑金件進行更改，其余前圍板等大型鈑金件均不做變動。節約了模具、裝焊夾具的費用；增加了地板左、右縱梁等小型鈑金件，保證了電動車地板的整體強?度。?

附圖說明

圖1是本實用新型的地板結構俯視圖；?

圖2是圖1的A-A剖視圖；?

圖3是圖1的B-B剖視圖。?

圖中：?

1、地板??2、側板??3、中橫梁??4、前圍板??5、后接板?

22、縱梁??23、前橫梁?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的電動汽車地板結構加以說明。?

如圖1、2、3所示，本實用新型的電動汽車地板結構，該地板結構包括有地板1、與地板配合的前圍板4、中橫梁3、兩側板2及與地板配合的地板后接板5；在地板1的兩側板2處分別設有與中橫梁3相垂直的地板縱梁22，在地板1的前部，與前圍板4搭接處設有前橫梁23。?

本實用新型的電動汽車地板結構是這樣實現的：?

在燃油汽車地板的結構基礎上，電動車地板的基本面整體上移，為電池包留出安裝空間。與地板配合的前圍板4、地板兩邊的側板2不變；與地板配合的地板后接板5的上半部分不變，電動汽車地板基本面下面的部分裁掉；地板中橫梁3的上半部分不變，電動汽車地板基本面下面的部分裁掉；電動汽車地板左右兩邊的側板2處分別增加了與中橫梁3相垂直的地板縱梁22，并與左右兩邊的側板2相配合。電動汽車地板前部與前圍板4搭接處，增加一個前橫梁23。本實用新型的電動汽車地板僅對汽油車地板的少量鈑金件進行更改，既保證了電動汽車地板強度要求，又節約了制造成本。?