[實用新型]可伸縮式平移門的直線運行機構

有效

• 申請號: 201120168341.1
• 申請日: 2011-05-24
• 公開（公告）號: CN202108406U
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 余家紅
• 申請（專利權）人: 紅門智能科技股份有限公司
• 主分類號: E06B11/02
• 分類號: E06B11/02;E05D13/00;E05F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可伸縮式平移門的直線運行機構，包括相互連接的多節門體(10)和設于門體端部的機頭(20)，其特征在于，在每節門體(10)的后端底部各設有一個行走機構(30)，所述門體(10)上設有使平移門能保持直線運行的直線運行機構，該直線運行機構包括機頭糾偏機構(41)、底部導向機構(42)、自調節機構(43)及一段導軌(44)，其中，所述機頭糾偏機構(41)和自調節機構(43)設于所述機頭(20)上；所述底部導向機構(42)設于每節門體(10)的行走機構(30)上，并與相鄰門體(10)的底部活動連接；所述一段導軌(44)鋪設于門體(10)下部靠末節門體一端的地面上。

2.如權利要求1所述的可伸縮式平移門的直線運行機構，其特征在于，所述門體(10)包括上橫梁(11)、下橫梁(12)、與上橫梁(11)、下橫梁(12)連接的前立柱(13)、后立柱(14)及豎向且間隔地裝設于前立柱(13)和后立柱(14)并與上橫梁(11)和下橫梁(12)連接的多根欄桿(15)，在每節門體的下橫梁(12)內兩端部分別設有一個端面為弧形的前緩沖限位塊(161)、后緩沖限位塊(162)，前緩沖限位塊(161)、后緩沖限位塊(162)分別固定在前限位塊支架(163)、后限位塊支架(164)上，在每節門體的行走機構(30)下部各設有兩個立式導向輪(17)。

3.如權利要求2所述的可伸縮式平移門的直線運行機構，其特征在于，所述上橫梁(11)、下橫梁(12)、前立柱(13)及后立柱(14)為中空柱狀體，其中，上橫梁(11)的一側中部沿長度方向設有開口(111)，上橫梁內底部設有拖鏈槽(112)；所述下橫梁(12)一側中部沿長度方向設有開口(121)，下橫梁(12)底部設有導輪槽(122)。

4.如權利要求1所述的可伸縮式平移門的直線運行機構，其特征在于，所述機頭(20)包括驅動機構(21)、底板(22)及兩個驅動輪組(23)，其中，所述驅動機構(21)設于底板(22)上部，并與所述驅動輪組(23)連接，兩個驅動輪組(23)通過自調節機構(43)與所述底板(22)連接。

5.如權利要求4所述的可伸縮式平移門的直線運行機構，其特征在于，所述驅動輪組(23)包括兩根輪軸(231)和分別設于兩根輪軸兩端的車輪(232)，兩根輪軸(231)由裝在靠近車輪(232)處的第一軸承座(233)內的軸承支承。

6.如權利要求5所述的可伸縮式平移門的直線運行機構，其特征在于，所述自調節機構(43)包括裝有軸承的第二軸承座(431)及自調節轉軸(432)，其中，第二軸承座(431)設于車輪(232)與第一軸承座(233)之間，第二軸承座(431)上端與機頭的底板(22)相連接，自調節轉軸(442)活動穿過所述第一軸承座(233)，并由第二軸承座(431)內的軸承支承，使得當兩驅動輪組件(23)行走在高低不平路面時，通過自調節轉軸(432)兩端的軸承的自轉而自動調整兩根輪軸(231)之間的相對位置，使車輪(232)與地面接觸，實現行走在凸凹不平路面時的自適應調節，從而減少行走時抖動。

7.如權利要求6所述的可伸縮式平移門的直線運行機構，其特征在于，所述機頭糾偏機構(41)是在機頭的底板(22)的兩端與自調節機構的第二軸承座(431)對應的位置分別設有至少一個上下貫通的弧形孔(411)，該弧形孔(411)內穿設調節螺絲(412)，調節螺絲下端與第二軸承座(431)螺紋連接。

8.如權利要求3所述的可伸縮式平移門的直線運行機構，其特征在于，所述底部導向機構(42)包括第一立式導向輪(421)、臥式導向輪(422)及第二立式導向輪(423)，所述第一立式導向輪(421)和臥式導向輪(422)裝在行走機構(30)的頂部，并活動地置于相鄰門體的下橫梁底部的導輪槽(122)內，所述第二立式導向輪(423)裝在每節門體的行走機構(30)下部。