[實(shí)用新型]一種輪轂蓋罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120167666.8
• 申請(qǐng)日: 2011-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN202071621U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林仙明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江躍嶺股份有限公司
• 主分類號(hào): B60B7/00
• 分類號(hào): B60B7/00;B60Q1/26
• 代理公司: 臺(tái)州市南方商標(biāo)專利事務(wù)所(普通合伙) 33225
• 代理人: 白家駒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輪轂蓋罩，特別涉及一種表面設(shè)有太陽能發(fā)電板和LED燈的汽車輪轂蓋罩。

背景技術(shù)

汽車輪轂的中心位置上都設(shè)有蓋罩，蓋罩的作用是防止雜物進(jìn)入軸內(nèi)，同時(shí)也對(duì)輪轂起到裝飾美化的作用，使輪轂更加美觀大方。但現(xiàn)有的輪轂蓋罩不能發(fā)光，所以使蓋罩對(duì)輪轂的裝飾美化大為減色。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是了為解決上述問題的不足而提供了一種裝有LED燈作為發(fā)光件、蓄電池作為供電源、太陽能發(fā)電板個(gè)為發(fā)電源的輪轂蓋罩。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)方案如下：

一種輪轂蓋罩，其包括底座和外殼；底座的外側(cè)設(shè)有扣角，底座的內(nèi)側(cè)放置一蓄電池，連接在蓄電池輸入端的電線通過外殼端面中間所設(shè)線孔與設(shè)在外殼端面上所設(shè)的太陽能發(fā)電板相連，蓄電池輸出端通過電線穿過外殼端面所設(shè)燈孔與排布在太陽能發(fā)電板周邊的LED燈相連。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

采用本實(shí)用新型的一種輪轂蓋罩，由于輪轂采用太陽能發(fā)電板發(fā)電、蓄電池蓄電、LED燈發(fā)光，所以大大提高了輪轂蓋罩對(duì)輪轂的裝飾美化作用，并且還能對(duì)側(cè)面行人或過往車輛起到一定的警示作用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種輪轂蓋罩的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型一種輪轂的使用狀態(tài)圖。

圖1中：1、底座；???????2、外殼；

21、線孔；??????????22、燈孔；

3、扣角；????????????4、蓄電池；

41、輸入端；???????42、輸出端；

5、太陽能發(fā)電板；??6、LED燈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

參閱圖1，所述輪轂蓋罩，其包括底座1和外殼2；底座1的外側(cè)設(shè)有扣角3，底座1的內(nèi)側(cè)放置一蓄電池4，連接在蓄電池4輸入端41的電線通過外殼2端面中間所設(shè)線孔21與設(shè)在外殼2端面上所設(shè)的太陽能發(fā)電板5相連，蓄電池4輸出端42通過電線穿過外殼2端面所設(shè)燈孔22與排布在太陽能發(fā)電板5周邊的LED燈6相連。

使用時(shí)如圖2所示，通過扣角3卡接在輪轂上，車輛停放或者行駛時(shí)，太陽能發(fā)電板5受光照為蓄電池4供電，蓄電池4一邊蓄電一邊為L(zhǎng)ED燈6供電。如無太陽光照射，蓄電池4內(nèi)所蓄電量可以維持LED燈6繼續(xù)發(fā)光。