[實用新型]鐵路機車軌道智能識別系統

有效

• 申請號: 201120167457.3
• 申請日: 2011-05-23
• 公開（公告）號: CN202115549U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 楊吉釗;于小江;李立;舒志剛;何文利;張飛;馮代平
• 申請（專利權）人: 成都可益軌道技術有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00;B61L23/00;G06K9/00;H04N7/18
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 曾永珠

1.一種鐵路機車軌道智能識別系統，其特征在于：包括傳感器組件、智能切換模塊、視頻采集模塊、穩像處理模塊、軌道跟蹤模塊和電源模塊，所述傳感器組件的輸出端接入所述智能切換模塊，所述智能切換模塊的輸出端接入所述視頻采集模塊，所述視頻采集模塊的輸出端接入所述穩像處理模塊，所述穩像處理模塊與所述軌道跟蹤模塊連接，所述軌道跟蹤模塊連接有盡頭線識別模塊、停留車識別模塊、信號燈識別模塊、道岔識別模塊和障礙物識別模塊，所述盡頭線識別模塊、停留車識別模塊、信號燈識別模塊、道岔識別模塊和障礙物識別模塊的輸出端均連接有圖像顯示標記模塊、I/O端口和語音模塊，所述圖像顯示標記模塊的輸出端連接有圖像顯示終端，所述I/O端口連接有聲光報警裝置，所述語音模塊連接有揚聲器，所述電源模塊連接有DC/DC變換器，所述DC/DC變換器分別接入所述傳感器組件、所述智能切換模塊、所述圖像顯示終端、所述聲光報警裝置和所述揚聲器。

2.根據權利要求1所述的鐵路機車軌道智能識別系統，其特征在于：所述傳感器組件包括車頭傳感器和車尾傳感器。

3.根據權利要求2所述的鐵路機車軌道智能識別系統，其特征在于：所述車頭傳感器和車尾傳感器均包括可見光攝像機、紅外熱成像儀、激光成像儀、雷達成像儀，且所述可見光攝像機的鏡頭為長焦距鏡頭。

4.根據權利要求1所述的鐵路機車軌道智能識別系統，其特征在于：所述電源模塊為110V的直流電源。

5.根據權利要求1所述的鐵路機車軌道智能識別系統，其特征在于：所述盡頭線識別模塊、停留車識別模塊、信號燈識別模塊、道岔識別模塊和障礙物識別模塊均為圖像信號智能識別處理單元。