[實用新型]變速操作桿支座

無效

• 申請號: 201120166644.X
• 申請日: 2011-05-24
• 公開（公告）號: CN202098279U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 連錦程;崔建昆;李時丹;梁冰冰;張立陽
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

技術領域

本實用新型涉及一種汽車變速操作桿部件，尤其是一種汽車換擋操作桿支座。

背景技術

目前，現有變速操作桿支座的形式多樣，在換擋時候支座要承受較大的載荷，為了達到換擋時候的穩定性現有技術方案存在的不足是：1.多選用2.5mm鋼板，質量較大；2.為了有足夠的強度，現有方案支座側面大都采用較大的翻邊來滿足要求，這樣體積較大，同事質量也較重，價錢也同時增長；3.現在方案大都缺少線束件安裝孔，安裝定位不方便。

發明內容

本實用新型是要解決變速操作桿支座的輕量化的技術問題，而提供一種強度大、質量輕，安裝定位方便的變速操作桿支座。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種變速操作桿支座，包括支座本體，鋼絲繩安裝孔面，其特點是：支座本體左邊的底面上沖有三個翻遍沖孔，這樣就可采用較小的支座側面翻遍，右邊的底面上沖有三個減重方工藝孔，鋼絲繩安裝孔面和支座本體之間沖有三個沖壓肋。

支座本體右邊的底面還沖有兩個電器件安裝孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型在支座上沖三個翻遍沖孔，大沖孔減輕了質量，翻邊能加強支座整體強度；采用了三個減重方工藝孔，方孔可在傳統圓工藝孔的基礎上大幅度減輕重量；采用三個沖壓肋，加強了鋼絲繩安裝孔面和整支座的強度。

因此，本實用新型減輕了支座重量和體積，增強了整體支座的強度，提供了電器件安裝孔位線束安裝更加方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構立體示意圖；

圖2是本實用新型的側視圖。

具體實施方式

如1圖所示，本實用新型的變速操作桿支座，包括支座本體1，鋼絲繩安裝孔面2。

支座本體1左邊的底面上沖有三個翻遍沖孔3，右邊的底面上沖有三個減重方工藝孔4，鋼絲繩安裝孔面2和支座本體1之間沖有三個沖壓肋5。

支座本體1右邊的底面還沖有兩個電器件安裝孔6，可根據具體需要增加和減少安裝孔。

支座本體1四角的圓孔為安裝孔，沖壓肋5設置在鋼絲繩安裝面2上，這樣增強了鋼絲受力時候支座的強度，設置了三個翻遍工藝孔3，不但減輕重量，還能增強支座強度；設置了三個一樣大小的減重工藝孔4，最大幅度的減輕質量，大小一樣的沖壓方便。

如圖2所示，可根據實際安裝需要調整安裝臺階面。