[實用新型]汽車門防撞梁檢測裝置

有效

• 申請號: 201120166378.0
• 申請日: 2011-05-24
• 公開（公告）號: CN202109857U
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 葉欽鴻;潘巨林
• 申請（專利權）人: 浙江豪情汽車制造有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車門防撞梁檢測裝置，其特征是：包括底座（1）、前檔塊（2）、梁桿座（3）、前連接板定位架（4）、后連接板定位架（5）；所述的前檔塊、梁桿座、后連接板定位架從前至后依次與底座的上端面固定連接；所述的前連接板定位架與底座的側面固定連接；所述的汽車門防撞梁檢測裝置還包括梁桿測量器，梁桿測量器與底座固定連接。

2.根據權利要求1所述的汽車門防撞梁檢測裝置，其特征是：所述的梁桿測量器包括支座（6）、測量臂（7）；所述的支座包括支座臂（61）、下轉動座（62）；所述的支座臂與底座的上端面固定連接；下轉動座與支座臂的上端面固定連接；所述的測量臂包括上轉動座（71）、轉臂（72）、測量塊（73）；轉臂的二端分別與上轉動座、測量塊固定連接；上轉動座與下轉動座樞接。

3.根據權利要求1或2所述的汽車門防撞梁檢測裝置，其特征是：梁桿座的上端面設有梁桿支承凹陷（31），梁桿支承凹陷的截面形狀為弧形；梁桿座有二個，梁桿座沿底座縱向分布。

4.根據權利要求1或2所述的汽車門防撞梁檢測裝置，其特征是：前連接板定位架有二個，前連接板定位架分別位于底座對稱二側；前連接板定位架包括定位塊（41）、支桿（42）；支桿形狀為L形，支桿的一端與定位塊下端面固定連接，支桿的另一端與底座的側面固定連接。

5.根據權利要求3所述的汽車門防撞梁檢測裝置，其特征是：前連接板定位架有二個，前連接板定位架分別位于底座的對稱二側面；前連接板定位架包括定位塊、支桿；支桿形狀為L形，支桿的一端與定位塊下端面固定連接，支桿的另一端與底座的側面固定連接。

6.根據權利要求1或2所述的汽車門防撞梁檢測裝置，其特征是：后連接板定位架包括定位條（51）、支承桿（52）；支承桿的二端分別與定位條的下端面、底座的上端面固定連接。