[實用新型]新型齒輪

無效

• 申請號: 201120166126.8
• 申請日: 2011-05-24
• 公開（公告）號: CN202056278U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 吳國平
• 申請（專利權）人: 常州東吳鏈傳動制造有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈兵

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪的技術領域，尤其是一種新型齒輪。

背景技術

齒輪是易損件，需要經常更換，在更換齒輪時，要首先將其他一些部件拆下，才可以將齒輪取出，容易造成其他部件的損壞，而且一旦損壞，需要更換整個齒輪，增加了維修的成本，維修麻煩，延長了維修的時間。

實用新型內容

為了克服原有的齒輪維修成本高、維修麻煩以及維修時間長的不足，本實用新型提供了一種新型齒輪。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型齒輪，包括輪體一、輪體二、凹槽一、凹槽二、活齒和齒板，輪體一上設有凹槽一，輪體二上設有凹槽二，輪體一和輪體二與活齒固定連接，活齒一端帶有齒板。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括齒板上設有螺栓孔。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括輪體一和輪體二與活齒通過螺栓固定連接。

本實用新型的有益效果是：這種新型齒輪結構簡單，使用方便，實用性強，齒輪上的每個齒均可以拆下，換裝成新齒，解決了齒輪磨損帶來的修理困難，修理方便，節省了成本，節約了維修時間，易于應用推廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型輪體的結構示意圖；

圖中1.輪體一，2.輪體二，3.凹槽一，4.凹槽二，5.活齒，6.齒板，7.螺栓孔，8.螺栓。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是本實用新型輪體的結構示意圖，該新型齒輪包括輪體一1、輪體二2、凹槽一3、凹槽二4、活齒5和齒板6，輪體一1上設有凹槽一3，輪體二2上設有凹槽二4，輪體一1和輪體二2與活齒5固定連接，活齒5一端帶有齒板6，齒板6上設有螺栓孔7，輪體一1和輪體二2與活齒5通過螺栓8固定連接。

使用時，將活齒4的齒板5放入輪體二2上的凹槽二4內，由于輪體一1與輪體二2的連接面上均帶有凹槽，將輪體一1的凹槽一3對準輪體二2上的凹槽二4，由于齒板6一端帶有螺栓孔7，擰緊螺栓8，輪體一1與輪體二2便和活齒5連接為一體了。這種新型齒輪結構簡單，使用方便，實用性強，齒輪上的每個齒均可以拆下，換裝成新齒，解決了齒輪磨損帶來的修理困難，修理方便，節省了成本，節約了維修時間，易于應用推廣。