[實用新型]叉車的貨叉?zhèn)纫普{(diào)距裝置及專用貨叉架總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120166062.1
• 申請日: 2011-05-23
• 公開（公告）號: CN202063685U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 殷德林
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州友高精密機械有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;B66F9/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種叉車的貨叉?zhèn)纫普{(diào)距裝置，該叉車的貨叉?zhèn)纫普{(diào)距裝置至少包括油缸I(17)、油缸II(18)和液壓管路，所述油缸I(17)、油缸II(18)都與液壓管路連接，其特征在于：所述液壓管路至少包括前端供油管路(19)、功能切換管路(23)，所述前端供油管路(19)至少包括進(jìn)油管I(20)、進(jìn)油管II(21)和回油管I(22)，所述進(jìn)油管I(20)與油缸I(17)的進(jìn)油口連接，所述進(jìn)油管II(21)與油缸II(18)的進(jìn)油口連接，所述回油管I(22)與油缸I(17)、油缸II(18)的出油口連接，所述功能切換管路(23)至少包括回油管II(24)、進(jìn)油管III(25)、回油管III(26)、進(jìn)油管Ⅳ(27)，所述回油管II(24)與回油管I(22)連接，所述進(jìn)油管III(25)通過四通閥(28)與進(jìn)油管I(20)連接，所述進(jìn)油管III(25)通過四通閥(28)與回油管III(26)連接，所述進(jìn)油管Ⅳ(27)通過三通閥(29)與進(jìn)油管II(21)連接，所述四通閥(28)與三通閥(29)之間通過電磁油路(30)連接，所述液壓管路還包括用于與叉車供油管路連接的多路閥(32)，所述回油管II(24)、進(jìn)油管III(25)、回油管III(26)、進(jìn)油管Ⅳ(27)連接在多路閥(32)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述叉車的貨叉?zhèn)纫普{(diào)距裝置，其特征在于：所述電磁油路(30)至少包括一個電磁閥(31)，所述電磁閥(31)與四通閥(28)之間通過管路連接，所述電磁閥(31)與三通閥(29)之間通過管路連接。

3.一種用于權(quán)利要求1所述叉車的貨叉?zhèn)纫普{(diào)距裝置的貨叉架總成，該距貨叉架總成至少包括貨叉架(2)和貨叉(1)，所述貨叉(1)活動連接在貨叉架(2)上，其特征在于：所述貨叉架(2)上至少設(shè)有上掛板(4)和下掛板(5)，所述上掛板(4)與下掛板(5)之間呈平行的位置關(guān)系，所述貨叉(1)與貨叉架(2)之間通過托架(3)連接，所述上掛板(4)設(shè)有兩個呈垂直關(guān)系的平面，所述托架(3)的一端至少設(shè)有兩個支撐滾輪I(7)，所述支撐滾輪I(7)之間呈中心線垂直的位置關(guān)系，所述支撐滾輪I(7)分別緊壓在上掛板(4)的兩個垂直平面上，所述下掛板(5)設(shè)有支撐面，所述托架(3)的另一端的兩側(cè)設(shè)有兩個支撐滾輪II(8)，所述支撐滾輪II(8)緊壓在支撐面上，所述貨叉(1)固定連接在托架(3)上，所述貨叉架(2)上至少設(shè)有兩個托架(3)，所述油缸I(17)一端連接在貨叉架(2)上，另一端連接在其中一個托架(3)上，所述油缸II(18)一端連接在貨叉架(2)上，另一端連接另一個托架(3)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述貨叉架總成，其特征在于：所述貨叉(1)兩側(cè)設(shè)有連接臂(14)，在連接臂(14)末端設(shè)有軸孔(15)，所述托架(3)兩側(cè)設(shè)有凹口(11)，所述連接臂(14)穿過凹口(11)，所述貨叉(1)通過連接臂(14)上安裝連接軸將托架(3)固定在連接臂(14)之間，所述托架(3)兩側(cè)還設(shè)有護(hù)板(12)，所述貨叉(1)位于護(hù)板(12)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述貨叉架總成，其特征在于：所述貨叉(1)上設(shè)有墊板(16)，所述墊板(16)緊靠在托架(3)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述貨叉架總成，其特征在于：所述貨叉(1)頂端設(shè)有鉤板(13)，所述鉤板(13)的橫截面呈L狀，所述鉤板(13)活動連接在托架(3)設(shè)有支撐滾輪I(7)的該端。