[實用新型]汽車雨刷有效
| 申請號: | 201120165904.1 | 申請日: | 2011-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN202089034U | 公開(公告)日: | 2011-12-28 |
| 發明(設計)人: | 馮文財 | 申請(專利權)人: | 馮文財 |
| 主分類號: | B60S1/34 | 分類號: | B60S1/34 |
| 代理公司: | 深圳市德力知識產權代理事務所 44265 | 代理人: | 王杏媛 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 雨刷 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件領域,尤其涉及一種汽車雨刷。
背景技術
汽車雨刷作為汽車的一必不可少的配件,主要用于刮除汽車擋風玻璃上的雨雪、污漬等。目前市場上的汽車雨刷主要包括以下幾種:
1、傳統式雨刷,其是采用五金沖壓成型的主架,表面烤漆處理,再在其上安裝上橡膠條,但在汽車高速行駛時強大的氣流容易使該種雨刷浮起而無法跟擋風玻璃貼合,達不到良好的刮雨效果。
2、軟骨雨刷,該種雨刷外觀在傳統的雨刷上進行了改進,較為新穎,但仍存在不足,該軟骨雨刷的橡膠條及主體軟骨支架完全貼合在擋風玻璃上,雖然在軟骨雨刷背面有風阻加壓條,然而對汽車高速行駛時碰到的氣流沒有很好的通過性,氣流只有向雨刷兩邊分流,這樣容易導致雨刷浮起而達不到刮雨效果。
3、二合一結構的雨刷,該種雨刷中部由多個半弧形鋼片打釘固定式支撐,由于半弧形支撐采用鋼片材料,在后期回收利用過程中較麻煩,不利環保。
4、一弧形實體雨刷,該種雨刷由于整體為實體設計,汽車在行使過程中氣流量是非常大的,雨刷在工作時遇到高氣流時,氣流量只能從雨刷的兩側排出,導致雨刷兩側會隨著高氣流量而掀起,雨刷無法徹底的清潔汽車擋風玻璃上的雨漬及污漬。
因此,現有的汽車雨刷設計上仍需進一步改進完善,以克服現有汽車雨刷所存在的缺陷。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車雨刷,采用二合一結構制作,通過數個塑膠材質的弧形支撐架于彈片上固定膠條,克服使用過程中高氣流量無法排出的問題,而與汽車擋風玻璃密合穩定,可有效徹底清潔汽車擋風玻璃的雨雪、污漬等,且可達到環保回收的效果。
為實現上述目的,本實用新型提供一種汽車雨刷,包括:一彈片、安裝于彈片中部的連接座、分別套設在彈片兩端的兩橡膠套、安裝于彈片上的數個支撐架、安裝于數個支撐架上的膠條、及分別嵌設于膠條兩側的兩導直夾條,所述支撐架呈弧形,采用塑膠材料制成,每一支撐架頂部設有卡扣,彈片上對應設有數個通孔,支撐架通過卡扣與通孔相配合卡裝在通孔內。
所述卡扣一體成型于支撐架頂部,該卡扣上部形狀對應通孔形狀設置,下部形成一環形凹槽,卡扣上部穿過彈片的通孔,且彈片卡在卡扣的環形凹槽內
所述支撐架的兩端各設有卡扣槽,膠條固定在卡扣槽內。
所述卡扣槽呈一邊開口的“口”形。
所述彈片為呈片狀的弧形鋼片。
所述橡膠套為中間設有脊線的對稱式結構,脊線兩側形成有導流斜面,連接座相對兩側端對應橡膠套設有相配的脊線及斜面,兩橡膠套分別通過其一末端套設在連接座側端內而分別與連接座兩側端連接。
所述橡膠套另一末端內側設有卡位,彈片兩末端處對應設有相配合的卡槽。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的汽車雨刷,采用二合一結構制作,通過數個弧形支撐架來固定支撐膠條,克服使用過程中高氣流量無法排出的問題,加強雨刷與汽車擋風玻璃密合穩定性,有效徹底清潔汽車擋風玻璃的雨雪、污漬等,提供汽車擋風玻璃的高清潔度。且采用塑膠材料制成的支撐架,以卡扣方式固定于彈片上,制作簡單,利于提高生產效率,達到環保回收效果。
附圖說明
下面結合附圖,通過對本實用新型的具體實施方式詳細描述,將使本實用新型的技術方案及其他有益效果顯而易見。
附圖中,
圖1為本實用新型的汽車雨刷的分解結構示意圖;
圖2為本實用新型的汽車雨刷的組合結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細描述。
如圖1-2所示,本實用新型的汽車雨刷,其包括:一連接座1、兩橡膠套2、一彈片3、數個支撐架4、一膠條5及兩導直夾條6,所述連接座1安裝于彈片3的中部,兩橡膠套2分別套設在彈片3的兩端,數個支撐架4安裝于彈片3上,膠條5則安裝于數個支撐架4上,兩導直夾條6分別嵌設在膠條6兩側內。
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