[實用新型]駐車制動器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120163802.6
• 申請日: 2011-05-20
• 公開（公告）號: CN202056226U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 滕明權(quán);譚開強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 萬向錢潮(桂林)汽車底盤部件有限公司
• 主分類號: F16D55/224
• 分類號: F16D55/224;F16D65/24
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 45107
• 代理人: 廖世傳

(一)技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及制動裝置，具體說是一種工程車用駐車制動器。

(二)背景技術(shù)：

現(xiàn)有工程車的駐車制動裝置大部分采用鼓式駐車制動器，通過圓柱彈簧拉緊制動杠桿來張開制動蹄，然后脹緊制動鼓產(chǎn)生摩擦力，使工程車在原地駐車；行車時，在氣缸內(nèi)加注壓縮空氣壓縮彈簧，制動蹄回位消除摩擦力，工程車得以運行。但鼓式駐車制動器的制動蹄容易出現(xiàn)磨損不均現(xiàn)象，另外采用氣缸松開，駐車制動裝置的體積大。

(三)實用新型內(nèi)容：

本實用新型提供了一種駐車時快速剎死車輛，行駛時快速解除鎖緊的駐車制動器。

本實用新型駐車制動器采取的技術(shù)方案包括夾緊制動盤的制動塊，所述制動盤安裝于傳動軸上，所不同的是還包括通過支架安裝于底盤上的鉗體，所述鉗體的鉗口對應(yīng)于制動盤，所述制動塊設(shè)于鉗口兩側(cè)端面，一側(cè)鉗口端面的鉗體內(nèi)設(shè)置配合的液壓缸體和活塞，缸體的前腔為通過油管連接控制油路，缸體的后腔內(nèi)裝頂出活塞的碟簧，活塞前端伸出該側(cè)鉗口端面并通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接制動塊。

駐車時缸體的前腔卸壓，缸體的后腔碟簧頂出活塞將制動塊壓住制動盤，兩側(cè)制動塊夾緊制動盤使車輛停止；解除制動時，缸體的前腔加壓，推動活塞壓縮碟簧回縮，活塞帶動制動塊放松對制動盤的夾緊。

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一種形式包括活塞孔中設(shè)置的調(diào)節(jié)頂桿和調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)頂桿于活塞前端伸出連接制動塊，調(diào)節(jié)螺釘從活塞后端進(jìn)入頂住調(diào)節(jié)頂桿，調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整調(diào)節(jié)頂桿的伸出程度，進(jìn)而調(diào)節(jié)制動塊與制動盤之間的間隙，以及調(diào)節(jié)制動塊對制動盤的夾緊力，間隙大則夾緊力小，間隙小則夾緊力大。

所述調(diào)節(jié)螺釘上設(shè)有鎖緊螺母，調(diào)節(jié)螺釘頂出調(diào)節(jié)頂桿到位后，鎖緊螺母鎖緊調(diào)節(jié)螺釘防止松動。

所述活塞后腔內(nèi)設(shè)有支承碟簧的壓蓋，壓蓋通過擋圈實現(xiàn)軸向固定。

所述鉗體及制動塊通過導(dǎo)向銷安裝于支架上。本實用新型的優(yōu)點：

本實用新型駐車制動器采用液壓控制解除駐車時的鎖緊，采用碟簧提供夾緊力實現(xiàn)駐車，其結(jié)構(gòu)簡單、體積小，操作方便，制動力穩(wěn)定。

(四)附圖說明：

圖1為本實用新型一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1實施方式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖號標(biāo)識：1、制動盤；2、制動塊；3、支架；4、鉗體；5、活塞；6、調(diào)節(jié)頂桿；7、調(diào)節(jié)螺釘；8、碟簧；9、鎖緊螺母；10、壓蓋；11、導(dǎo)向銷；12、大螺帽；13、擋圈；14、鎖銷；15、磁鐵。

(五)具體實施方式：

本實用新型駐車制動器的主體為通過一側(cè)支架3安裝于底盤上的鉗體4，鉗體4的鉗口對應(yīng)于安裝在傳動軸上的制動盤1，制動盤1的左、右設(shè)置制動塊2，制動塊2處于鉗口兩側(cè)端面處，支架3一側(cè)的制動塊2通過磁鐵15吸附于鉗口側(cè)端面，如圖1、圖2所示。

鉗口另一側(cè)的鉗體4為一液壓缸，缸體的內(nèi)腔通出鉗體4，缸體內(nèi)配合有活塞5，活塞5與內(nèi)腔前端面形成缸體的前腔，該前腔為通過鉗體4上的油管連接控制油路，活塞5與通向鉗體4外的內(nèi)腔形成缸體的后腔，后腔內(nèi)設(shè)有處于活塞5后部環(huán)形槽內(nèi)的碟簧8，與內(nèi)腔孔配合的壓蓋10從鉗體4外進(jìn)入支承碟簧8，并由孔口的擋圈13固定位置，活塞5前端頭部伸出鉗口端面，如圖2所示。

所述活塞5開設(shè)內(nèi)孔(前段為光孔，后段為螺紋孔)，活塞5頭部內(nèi)孔中配合安裝調(diào)節(jié)頂桿6，調(diào)節(jié)頂桿6伸出活塞5頭部并通過磁鐵15吸住制動塊2，調(diào)節(jié)螺釘7通過壓蓋10的內(nèi)孔擰入活塞5后部螺紋孔頂住調(diào)節(jié)頂桿6，調(diào)節(jié)螺釘7可調(diào)節(jié)夾緊力的大小，通過調(diào)節(jié)可以防止制動力不夠現(xiàn)象的發(fā)生。活塞5外的調(diào)節(jié)螺釘7上還配合有鎖緊螺母9(六角厚螺母)，壓蓋10后端的外螺紋上配裝大螺帽12，如圖1、圖2所示。

所述鉗體4、左、右制動塊2通過導(dǎo)向銷11安裝于支架3，導(dǎo)向銷11上安裝鎖銷14防止脫落，鉗體4、左、右制動塊2可在導(dǎo)向銷11滑動，如圖1所示。