[實用新型]一種氣動式水稻插秧機無效
| 申請號: | 201120163512.1 | 申請日: | 2011-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN202104033U | 公開(公告)日: | 2012-01-11 |
| 發明(設計)人: | 陳邦善 | 申請(專利權)人: | 陳邦善 |
| 主分類號: | A01C11/02 | 分類號: | A01C11/02 |
| 代理公司: | 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113 | 代理人: | 楊晉弘 |
| 地址: | 233300 安徽省蚌埠*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣動式 水稻插秧機 | ||
技術領域
本實用新型涉及的是一種農用機械設備,特別是涉及一種氣動式水稻插秧機。
背景技術
目前國內外的插秧機中所采用的傳動機構、插秧機構大多是機械結構,其結構復雜,零件繁多,實際使用條件非常苛刻,固存在著傳動效率低、故障率高、制造成本及維護費用高的缺點。
實用新型內容
本實用新型的目的就是針對現有插秧機中的結構復雜、傳動效率低、故障率高的不足,提供一種氣動式水稻插秧機。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種氣動式水稻插秧機,包括與拖拉機機頭連接的機架上設置的傳動裝置、插秧裝置、秧箱裝置和船板組成。
所述傳動裝置包括機架前側設置的變速箱,變速箱的輸入端與拖拉機機頭的動力聯接,變速箱的輸出端聯接驅動軸,驅動軸的一端設有一個軸承與機架固定聯接,驅動軸上設有一個驅動鏈輪;機架兩端分別設有軸承,軸承內各設有一段短軸,其中一個短軸上設有鏈輪與驅動鏈輪對應聯接;每個短軸端部分別設有曲柄,其中一曲柄的反向設有平衡塊作為旋轉運動的配重,兩曲柄之間設有連桿軸,連桿軸上設有擺動軸承,擺動軸承固定端聯接有插秧裝置;
所述插秧裝置包括與軸承座聯接的插秧架,插秧架上分布有秧爪,秧爪前端設有活動秧爪,活動秧爪后部設有半圓形簧片,秧箱架上設有與簧片對應的擋塊,當秧爪向上方的秧箱運動取苗時,擋塊壓下簧片使秧爪張開,擋塊離開簧片后秧爪閉合;
每個秧爪下方設有可活動的推桿,推桿前端翹曲舌頭置于兩片秧爪之間,各推桿的后端共同連在推桿架上;插秧架上固定設有一對氣缸,每個氣缸的活塞桿與推桿架固定聯接,氣缸依次通過在機架上設置的控制閥和油水分離器與氣源聯接,驅動軸上設有凸輪,控制閥的開關置于凸輪面上,控制氣閥的開啟,當秧爪向下方運動插秧時,由氣缸來控制推桿向前將苗從秧爪內推出;
機架與插秧架間設有擺桿,在擺桿與插秧架的聯接端連有可調拉桿,拉桿的可調端聯接在機架上,以防止插秧裝置取秧后的慣性反轉。
所述擋塊25采用的是滾動軸承,可減少零件間的磨損。
采用本實用新型的優點是結構合理適用,取秧、插秧動作穩定可靠,故障率大大降低,達到了高效低成本的目的。
附圖說明
圖1是本實用新型的裝配結構的立體示意圖;
圖2是圖1的傳動裝置示意圖;
圖3是圖1的插秧裝置示意圖;
圖4是圖3插秧裝置的推桿裝置示意圖;
圖5是圖1的拉桿平衡裝置示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作詳細說明:
如圖1所示,為本實用新型提供的一種氣動式水稻插秧機,由與拖拉機連接的機架2及其上設置的傳動裝置、插秧裝置、秧箱裝置組成。
如圖1、圖2所示,所述傳動裝置包括機架2為矩形框架,其前側設置的變速箱6,其動力來自于拖拉機。變速箱6的輸出端聯接驅動軸9的一端,驅動軸9的另一側與軸承14連接,軸承14通過其軸承座與機架2固定聯接,驅動軸9的右部還設有一個驅動鏈輪15。
機架2兩側分別設有軸承17,軸承17內各設有一個短軸18,其中右側的一個短軸上設有鏈輪16通過鏈條與驅動鏈輪15對應聯接;每個短軸相對的一端分別聯有一個曲柄19,其中左側一個曲柄的反向設有平衡塊1作為旋轉運動的配重,所述兩曲柄19之間設有連桿軸13,連桿軸13上設有兩個軸承5,軸承5通過其下部的軸承座與插秧裝置中的插秧架4固定連接。
如圖1、圖3所示,所述插秧裝置包括與軸承5聯接的插秧架4,插秧架4上固定連接有六個秧爪25(秧爪前端為尖爪形,其數量可以根據機型參數具體設置)。秧爪25前部用銷軸連接有尖爪形的活動秧爪22,活動秧爪22后部聯有半圓形簧片23,半圓形簧片23的尾端與秧爪25固接。秧箱架21上設有與半圓形簧片23對應的擋塊(可用滾動軸承)26,當秧爪25向上方的秧箱運動抓取秧苗時,擋塊26壓下簧片23使活動秧爪22張開,當秧苗進入秧爪25與活動秧爪22之間后,擋塊26離開簧片23后活動秧爪22閉合,即秧爪25與活動秧爪22形成鉗式開閉抓取配合。
如圖1、圖4所示,每個秧爪25下方設有活動的推桿20,推桿20前端的翹曲舌頭(20a)位于秧爪25與活動秧爪22之間,各推桿的后端共同連在推桿架27上。插秧架4上固定有兩個氣缸24,每個氣缸24的活塞桿與推桿架27固定聯接。氣缸24通過氣管10a與機架2上設置的控制閥10和油水分離器12聯接,控制閥10與拖拉機上的壓縮機(常規部件,圖中未畫出)連接。
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