[實用新型]發動機在線測試臺的軸聯接裝置

有效

• 申請號: 201120163320.0
• 申請日: 2011-05-20
• 公開（公告）號: CN202048110U
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 陳航
• 申請（專利權）人: 重慶根安動力機械測試設備有限公司
• 主分類號: F16D1/04
• 分類號: F16D1/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

技術領域

本實用新型涉及通用汽油發動機測試臺中的裝置，具體說是與被測通用汽油發動機輸出軸進行聯接的發動機在線測試臺的軸聯接裝置。

背景技術

發動機在線測試臺是對發動機進行在線測試的裝置，以檢測發動機的性能。發動機在測試時，必須將發動機輸出軸與發動機在線測試臺的軸聯接裝置進行聯接。現有發動機在線測試臺的軸聯接裝置包括傳動軸4、聯軸套1和壓縮彈簧6（如圖2所示），在傳動軸上徑向穿插固定有限位銷2，在聯軸套上沿軸向相對開設有兩條限位滑槽5，傳動軸位于聯軸套內與聯軸套間隙配合，并且其上的限位銷兩端位于所述限位滑槽中。壓縮彈簧套裝在傳動軸上，其上端對聯軸套形成支撐。發動機測試時，發動機輸出軸通過花鍵與聯軸套上端的花鍵槽配合，使發動機輸出軸與聯軸套進行花鍵聯接，發動機輸出軸旋轉帶動聯軸套旋轉，聯軸套再通過傳動軸上的限位銷帶動傳動軸旋轉，以實現發動機在測試臺的測試。

該種結構的發動機在線測試臺軸聯接裝置，傳動軸上的限位銷除了限制聯軸套在傳動軸上的位置外，還起了動力傳動的作用，聯軸套通過限位銷帶動傳動軸旋轉，在傳動過程中軸聯接裝置將產生較大的噪聲，并且傳動的平穩性很差，由于傳動軸位于聯軸套內與聯軸套間隙配合，在發動機啟動時，會使傳動軸與聯軸套之間產生較大的磨損。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種發動機在線測試臺的軸聯接裝置，在對發動機進行在線測試時，能夠使發動機在線測試臺軸聯接裝置的傳動平穩，并消除傳動軸與聯軸套之間的磨損。

本實用新型所述發動機在線測試臺的軸聯接裝置，包括傳動軸、聯軸套和套裝在傳動軸上用于支撐聯軸套的壓縮彈簧，傳動軸上端位于聯軸套內，傳動軸與聯軸套通過花鍵連接。

本實用新型所述發動機在線測試臺的軸聯接裝置，由于傳動軸與聯軸套通過花鍵連接，發動機輸出軸的扭矩由聯軸套通過花鍵傳遞給傳動軸，而帶動傳動軸旋轉，與現有結構中通過限位銷傳遞扭矩相比，本實用新型對動力的傳動具有很好的平穩性，并且也極大程度降低了動力傳動過程中的噪聲，同時也消除了傳動軸與聯軸套之間產生的磨損。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型所述發動機在線測試臺軸聯接裝置的主視剖面示意圖；

圖2是現有發動機在線測試臺軸聯接裝置的主視剖面示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，該發動機在線測試臺的軸聯接裝置包括傳動軸4、聯軸套1和套裝在傳動軸4上用于支撐聯軸套1的壓縮彈簧6，在傳動軸4上沿軸向開設有限位滑槽5，在聯軸套1上穿插固定有限位銷2，傳動軸4上端位于聯軸套1內與聯軸套1通過花鍵3連接，且所述限位銷2穿插在傳動軸4上的有限位滑槽5中，壓縮彈簧6套裝在傳動軸4上，其上端對聯軸套1形成支撐。