[實用新型]用于風力發電設備的傳動裝置

有效

• 申請號: 201120163090.8
• 申請日: 2011-05-20
• 公開（公告）號: CN202215443U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: R.M.丁特
• 申請（專利權）人: 溫納吉股份公司
• 主分類號: F03D11/02
• 分類號: F03D11/02;F16J15/46
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 宣力偉;楊國治

技術領域

本實用新型涉及一種用于風力發電設備的傳動裝置。?

背景技術

根據至今為止的解決方案，借助于縫隙密封或者曲徑式密封無接觸地密封風力發電設備的傳動裝置中的驅動軸或者說輸出軸。在運輸傳動裝置時、尤其在海運時，這是有問題的，因為這種密封件在由運輸引起的運動或者加速時不能有效地密封所述傳動裝置并且潤滑材料會從傳動裝置中出來。為了解決這個問題，根據常規的解決方案為了運輸而裝配靜態的附加密封件，該附件密封件必須在試運行之前除去。?

由EP?2?080?904?A1公開了一種用于風力發電設備的傳動裝置，其中為了密封所述傳動裝置在運輸期間設置與驅動軸和輸出軸同心布置的空心軸。該空心軸沿軸向在驅動軸和輸出軸之間延伸通過整個傳動裝置并且滿足密封功能。由此，在運輸期間應該避免潤滑材料從傳動裝置中出來。?

在DE?198?49?237?A1中描述了一種用于驅動單元的密封系統，該驅動單元包括傳動裝置。為了在運輸、裝配和運行驅動系統時避免潤滑油出來，設置了徑向軸密封件、離心元件以及蓋元件和吸收元件。所述蓋元件和吸收元件在傳動裝置側布置在徑向軸密封件前面。在離心元件的范圍內設置潤滑油集流室，該潤滑油集流室通過沿蓋元件和吸收元件的方向延伸的通道與傳動裝置室連接。該通道布置在蓋元件和吸收元件的吸收側的區域內。?

實用新型內容

本實用新型的任務是提供一種傳動裝置，其具有改善的用于在傳動裝置運輸期間避免傳動裝置潤滑材料出來的密封件。?

該任務按本實用新型通過一種用于風力發電設備的傳動裝置來完成，其具有?

-可與轉子輪轂連接的驅動軸，

-可與發電機連接的輸出軸，

-不可相對旋轉地與驅動軸連接的第一齒輪，該第一齒輪布置在傳動裝置殼體中，

-不可相對旋轉地與輸出軸連接的第二齒輪，該第二齒輪布置在傳動裝置殼體中并且與所述第一齒輪嚙合或者通過一個或多個其它的齒輪與所述第一齒輪耦合，

-至少一個沿徑向包圍驅動軸和/或輸出軸的法蘭，該法蘭在面對驅動軸或輸出軸的一側上具有環繞的槽，

-固定在所述環繞的槽中的環形的軟管狀的由彈性材料制成的密封元件，該密封元件能通過內壓力的增加進行膨脹，其中在驅動軸或輸出軸與所述環繞的槽之間的中間空間在膨脹的狀態下完全由密封元件進行密封。

按本實用新型的傳動裝置包括可與轉子輪轂連接的驅動軸、可與發電機連接的輸出軸以及不可相對旋轉地與驅動軸連接的第一齒輪，該第一齒輪布置在傳動裝置殼體中。第二齒輪不可相對旋轉地與輸出軸連接，該第二齒輪布置在傳動裝置殼體中并且與第一齒輪嚙合或者通過一個或多個其它齒輪與該第一齒輪耦合。此外，設置至少一個沿徑向包圍驅動軸或者說輸出軸的法蘭，該法蘭在面對驅動軸或者說輸出軸的一側上具有環繞的槽。在所述環繞的槽中固定環形的軟管狀的由彈性材料制成的密封元件，該密封元件可通過內壓力的增加進行膨脹。在此，在驅動軸或輸出軸與環繞的槽之間的中間空間在膨脹的狀態下完全由密封元件進行密封。所述密封元件例如可以在內壓力降低的狀態下無接觸地包圍所述驅動軸或者說輸出軸并且永久地保留在傳動裝置中。由于這個原因可以除去至今為止常用的附加密封件，所述附加密封件在傳動裝置運輸之后還必須麻煩地進行拆卸。由此獲得了用于運輸和試運行的降低的裝配費用。?

附圖說明

下面根據附圖以實施例詳細解釋本實用新型。其中：?

圖1是用于風力發電設備的傳動裝置的示意圖，

圖2是殼體蓋連同處于內壓力降低的狀態下的密封元件的透視圖，

圖3是殼體蓋連同處于膨脹狀態下的密封元件的透視圖。

具體實施方式

在圖1中示出的用于風力發電設備的傳動裝置包括與驅動軸1連接的中心輪3、內齒輪6以及行星齒輪架4，在該行星齒輪架中支承著多個行星齒輪5并且該行星齒輪架與輸出軸7連接。所述驅動軸1可以與轉子輪轂連接，而輸出軸7可以與風力發電設備的發電機連接。所述內齒輪6可以集成到單件或者多件的傳動裝置殼體9中，該傳動裝置殼體也具有用于驅動軸1和輸出軸7的軸承2、8的軸承座。所述軸承座例如可以集成在殼體蓋中。?

根據圖2，所述輸出軸7沿徑向由法蘭11包圍，該法蘭例如借助于螺栓13固定在封閉傳動裝置殼體9的殼體蓋91上。在該實施例中，所述殼體蓋91借助于螺栓92裝配在傳動裝置殼體9上。原則上所述法蘭11也可以一體地成形在殼體蓋91上或者以任意方式形狀配合或者材料融合地與殼體蓋91連接。?