[實用新型]多組重型掛鉤定位裝置

有效

• 申請號: 201120162757.2
• 申請日: 2011-05-19
• 公開（公告）號: CN202148491U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 高紀兵;劉若展;申宇常;周晨;游新鵬;朱潔;周仁忠;楊炎華;黃躍;彭成明;田唯;王敏
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程局有限公司;中交二航局第二工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型屬于橋梁施工裝置，具體涉及一種橋梁箱梁等超長超重構件在江河地區吊裝時，重型掛鉤的定位裝置。

背景技術

橋梁箱梁等超長超重構件在江河地區吊裝時，特別是在潮差大、流速大、臺風頻繁的江河地區吊裝超長超重構件時，由于船舶作業有一定的潮落方向要求，因此，需要實現由拉板和滑輪組構成多組重型掛鉤快速準確定位；即實現吊耳與拉板的連接定位快速，同時滑輪組上的吊索定位也需要快速，而現有尚沒有相應的裝置能夠實現上述功能，現有拉板與吊耳的連接，及滑輪組的定位困難。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種多組重型掛鉤定位裝置，以解決上述問題。

本實用新型的技術方案為：多組重型掛鉤定位裝置，它包括支腿，支腿上設有定位梁，定位梁豎直方向上開設有掛鉤穿越的通槽，定位梁上設有掛鉤調整定位架，掛鉤調整定位架上設有掛鉤調整葫蘆；定位梁下端設有臨時定位銷孔。

所述定位梁為圓鋼管，所述掛鉤穿越的通槽設在定位梁的兩側。

所述定位梁上設有加勁梁，掛鉤調整定位架的下端與加勁梁連接。

通槽一端壁與水平方向具有一個傾角。

通槽數量根據吊耳或拉板的數量確定，通槽一端壁與水平方向具有一個傾角與吊裝狀態時拉板的傾角一致。

本實用新型裝置結構簡單，其結構便于施工，實現在吊裝超長超重構件時，由拉板和滑輪組構成多組重型掛鉤快速準確定位。

附圖說明

圖1多組重型掛鉤定位裝置立面示意圖。

圖2多組重型掛鉤定位裝置俯視示意圖。

圖3圖1A-A剖視示意圖。

圖4本實用新型用于定位的狀態示意圖。

圖5圖4B-B剖視示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，支腿1上支撐連接定位梁2，定位梁2采用圓鋼管，定位梁2的兩側設有掛鉤穿越的通槽3，本實施例中采用圓鋼管，通槽3就是在圓鋼管的上頂壁和下底壁相對開設軸向的槽孔，如圖3所示。通槽3的數量根據吊耳或拉板的數量確定。本實施例中采用兩側各開設4個。通槽3一端壁與水平方向具有一個傾角α；即每個通槽3一端壁3.1與水平方向具有一個傾角α；每個通槽3另一端壁可以是圖中所示的豎直，也可以是與一端壁平行的。傾角α與與吊裝狀態時拉板10的傾角一致，如圖4所示。

如圖1、2所示，定位梁2上連接有掛鉤調整定位架4，本實施例中定位梁1上設有加勁梁5，掛鉤調整定位架4的下端與加勁梁5連接(焊接連接)。掛鉤調整定位架4上設有掛鉤調整葫蘆6(如圖3所示)，掛鉤調整定位架4與通槽3處的定位梁2壁上的加勁梁5連接。

定位梁2下端與通槽3相對應的位置設有臨時定位銷孔7。

如圖4、5所示，定位的過程：

首先將拉板10裝入定位裝置對應的通槽3中，并用臨時銷軸與臨時定位銷孔6將其固定，滑輪組11在定位梁2上。

用起重船將多組重型掛鉤定位裝置及多組重型掛鉤起吊到一定高度，待運輸船利用退潮時間駛入到多組重型掛鉤定位裝置的正下方，并拋錨定位。然后起重船將自平衡吊裝系統及多組重型掛鉤定位裝置下落到安裝構件頂面，并與安裝構件的吊耳初步對位，。

第三步：利用掛鉤調整定位架4上的掛鉤調整葫蘆6調整拉板10與待安構件的吊耳的位置，實現重型掛鉤的拉板10與待安構件的吊耳的精確對位。