[實(shí)用新型]行李箱結(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120162693.6
• 申請(qǐng)日: 2011-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN202060201U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟國(guó)慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沛恩集團(tuán)(控股)股份有限公司
• 主分類號(hào): A45C13/04
• 分類號(hào): A45C13/04;A45C13/36;A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26
• 代理公司: 北京高默克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11263
• 代理人: 王業(yè)暉

1.一種行李箱結(jié)構(gòu)，其特征在包含：

一盒型支架，一體成型為具有開口的盒狀，并具有一底面以及由底面延伸向上的環(huán)繞側(cè)壁，所述底面與側(cè)壁連接處設(shè)為平緩的弧角，并于其中至少一弧角處設(shè)有向所述盒型支架內(nèi)部凹入的凹肋結(jié)構(gòu)，于所述凹肋結(jié)構(gòu)垂直于上述底面處開有一組開孔，而上述底面則開有數(shù)個(gè)通孔；

一拉桿裝置，包含兩個(gè)套接于上述開孔中的伸縮桿，在所述伸縮桿穿出上述盒型支架的一端連接設(shè)有一提把，并于所述伸縮桿的另一端連接設(shè)有一連接上述兩伸縮桿的固定座，所述固定座與上述盒型支架接合固定；

一面料層，包覆于上述盒型支架的外表面；以及

一掀蓋，鉸接于上述盒型支架的開口處，并設(shè)有與上述盒型支架扣合閉鎖的扣合結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：上述盒型支架的轉(zhuǎn)角處設(shè)有向盒型支架內(nèi)部凹入的凹紋結(jié)構(gòu)，且上述凹紋結(jié)構(gòu)包含由盒型支架表面延伸向內(nèi)彎入的彎折部，以及垂直于受力方向的彎面部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：上述盒型支架的凹紋結(jié)構(gòu)處連接設(shè)有一轉(zhuǎn)角保護(hù)板，所述轉(zhuǎn)角保護(hù)板包含呈互相垂直三個(gè)平面部，且各個(gè)平面部之間以圓角造型相互連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行李箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：上述轉(zhuǎn)角保護(hù)板的各個(gè)平面部上設(shè)有一鉚合孔，并由所述鉚合孔與上述盒型支架鉚接結(jié)合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：上述盒型支架的凹紋結(jié)構(gòu)處連接設(shè)有一行李箱輪，所述行李箱輪包含一輪座，以及一活動(dòng)樞接于上述輪座上的滾輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：上述拉桿裝置進(jìn)一步包含一拉桿保護(hù)板，所述拉桿保護(hù)板連接設(shè)于上述凹肋結(jié)構(gòu)的外表面，并設(shè)為配合凹肋結(jié)構(gòu)造型的弧曲造型，在所述拉桿保護(hù)板上對(duì)應(yīng)于上述開孔處設(shè)有伸縮桿孔，使上述伸縮桿穿套于所述伸縮桿孔中。